雪佛兰ElCamino于1959年推出，迟到了两年才参加轿跑车实用派对。那是因为福特在1957年推出了Ranchero。但是，如果通用汽车在福特决定砍掉RanchWagon的车顶之前抢先一步并制造了ElCamino会怎样?
ElCamino也是基于旅行车。具体来说，它源自Brookwood，这是一家在1950年代末和1961年初与更具标志性的BelAir和Impala共享钣金和基础的杂货店。
但Brookwood直到1958年才到货，所以1956年的ElCamino基于不同的旅行车。三五是当时唯一的选择，阵容包括三个不同的两门版本。有基本的150Handyman、中档的210Handyman，以及花哨且昂贵的BelAirNomad。
好吧，如果您想知道基于Tri-Five的ElCamino会是什么样子，那么这种垃圾转换提供了答案。因为你看到的不是工厂制造的ute，而是1956年的NomadB柱后面的车顶被砍掉了。
我知道，鉴于Nomad是最稀有和最令人向往的Tri-Five，这是一种相当亵渎神明的行为，但这个具体的例子在转换之前并没有完全准备好Concours。雪佛兰看起来像是在谷仓或垃圾场度过了好几年。
当然，修复一个废弃的Nomad可能比把它变成皮卡更好，但我有一种感觉，主人想要一根老鼠棒，而不是一个花哨的搬运工。因为这可以解释为什么这辆车在某个时候有一个440立方英寸(7.2升)的克莱斯勒V8。磨坊现已不复存在，因此这款Nomad皮卡需要新的火力。
它是一个独特项目的好画布吗?确实!游牧民族是否制作了一个很酷的ElCamino?是的，它确实!但是这个带轮子的尸体还有潜力吗?好吧，这辆车到处都是生锈的，但显然有人花了一些时间在某个时候修复了一些问题。
这绝对是可以挽救的，但如果目标是最终获得原始而独特的1956年ElCamino，则需要大量现金。雪佛兰从未制造过的那辆。最重要的是，采购一个周期正确的V8或选择一个现代LS引擎将增加更多的费用。
但如果这是你想做的事情，这个“ElNomadino”(或者它是一个“ElBelamino?”)将通过eBay的“classiccarsofsc”出售。如果你以前见过它，那是因为它的主人长期以来一直在努力卖掉它。早在2022年4月，我就已经展示了这个装置，当时卖家要价10,000美元。现在他将价格降低了10%至9,000美元。还是太贵了?