今天明歌就和大家分享一下对奔驰A260和奔驰A180性能测试的认识。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。
在混合动力技术的初期，没有吸引力。燃油系统和电动机的配合并没有带来1/12的效果，甚至相互影响拖了后腿。但随着技术的不断进步，混动技术也在不断进化，成为越来越多消费者的最爱，其中奥迪RS Q8是最好的。
强大的力量和良好的合作
毫无疑问，奥迪RS Q8是一款跑车。作为奥迪的强大车型之一，其主要动力来源是4.0升双涡轮增压V8发动机，这为其带来了600马力和590磅-英尺的扭矩。拥有最后的八速自动变速箱和奥迪最新的四驱系统，车主可以享受到极致的速度。
而且别忘了这是一辆混动车，另外一部分动力源是48伏交流发电机起动机，负责启动V8发动机，并为其节省燃油。同时，大部分车载设备的能源也是it。这套系统的优点是体积小，小到不会占用车内太多空间。同时，它在运行时也非常安静，不会给汽车带来麻烦。
而且奥迪的工程师还贴心的加入了按需分缸技术，可以在你不需要的时候临时把V8发动机换成V4，达到省油的目的。同时，他们准备打开四个密封的圆筒来满足你对动力的需求。
和科技舒适度。
作为Q8的特别版，奥迪RS Q8的内饰布局与奥迪RS Q8大致相同，但不同的是RS Q8获得了一些独特的技术和内饰，为其带来了更好的驾驶体验。12.3英寸的大屏幕足以显示你需要的任何道路信息，反向表盘上的快捷按钮方便又安全。
奔驰A260在绕桩时表现出很高的水平。车头相当灵活，运动悬挂的支撑性非常出色。虽然ESC不能完全关闭，但是它的容忍度很高，允许车辆一定程度的滑行。AMG运动悬挂富有弹性，你可以随时感受到它的紧绷，但不会让你感到僵硬。
奔驰A260的运动悬挂对路面震动给出了明确的反馈。在绕桩的过程中，你能深刻体会到底盘有多勇敢，车身极其紧凑，侧倾抑制得很好，车头反应灵敏，车尾循迹性好。各方面的调校都恰到好处，车手也能意识到它的极限。
我们测试了奔驰A180两天的油耗。我们加满了一箱97号汽油，开了126.8公里。测试天气晴朗，在零下5度的舒适环境中进行。车上有两个人，可能会多消耗一点燃油。这辆车没有磨合期。综合各种因素，最终油耗有点高，最终油耗14.75升。
奔驰A180的百公里综合实测油耗为11.6升，高于200和260。不过这车是准新车，才几百公里，零下的环境让油耗无可厚非。
以上，Mingo了解了所有的性能，车身外观，马力等。从奔驰A260和奔驰A180的性能测试来看。希望所有关于奔驰A260和奔驰A180的信息都能帮到你。