第三代梅赛德斯-奔驰Vito/Metris自2014年问世以来，2020年的温和改款并没有改变LCV的外观。因此，梅赛德斯正在为2023年准备更全面的更新，希望将其货车再保持几年的相关性。
在经过改装的EQV首次亮相几周后，我们的摄影师在德国捕捉到了一个伪装得很轻微的Vito原型。与后者类似，Vito车身中唯一保留的部分是前保险杠、前灯、尾灯和尾门部分。
从伪装来看，Vito将获得重新设计的前保险杠，进气口的形状略有不同，前灯的新图形，加上经过修改的格栅，使其更接近梅赛德斯当前的设计语言。我们之所以这么说，是因为几乎没有变化的轮廓保留了上一代梅赛德斯的特征线，尽管LCV购买者不会真正关心这一点。尽管如此，Vito仍将在视觉上与看起来更高档的V-Class区分开来。
在后面移动，Vito的更新尾灯似乎与即将推出的EQV相同，并且所有变体都有可能继承LED图形。从未上漆的保险杠和外观基本的钢架来看，图中的原型可能是入门级规格，尽管它的两侧都有滑动门。背面的其他变化预计会很小，主要集中在装饰、徽章和模型刻字上。
原型的内部被覆盖，所以我们没有得到正确的外观。改头换面的Vito机舱的变化可能会或可能不会反映更新后的V-Class/EQV，预计将获得重塑的气候通风口，以及具有更大屏幕的新数字驾驶舱和新的数字仪表盘。亮点将是新版本的MBUX信息娱乐系统，类似于梅赛德斯乘用车系列中使用的信息娱乐系统。
在动力系统方面，梅赛德斯很可能会更新目前的1.7升和2.0升柴油发动机以满足更严格的排放法规，而eVito仍将作为配备90kWh锂离子电池的全电动替代品提供和前部的201hp(150kW/204PS)电动机。
改款的梅赛德斯-奔驰Vito/eVito预计将于明年某个时候与改款的V-Class/EQV(乘客变体)系列一起亮相。