导读 当阿斯顿·马丁(Aston Martin)在日内瓦展示DBX原型时，该品牌的许多粉丝都表示了异议。保时捷发布Panamera时也发生了同样的事情，但是它可
当阿斯顿·马丁(Aston Martin)在日内瓦展示DBX原型时，该品牌的许多粉丝都表示了异议。保时捷发布Panamera时也发生了同样的事情，但是它可能变得更糟(或对某些人来说更好)，因为四门DBX并不是一个牵强的想法。
在当今的汽车环境中，从概念到现实只有很短的路要走。添加有时很难区分的稀释利基，您将了解为什么像阿斯顿·马丁DBX这样的作品不再引起人们的关注。
查看Theophilus Chin 展示的四门DBX 的最新渲染图，我们发现该车型具有与BMW X6和Mercedes GLE竞争的潜力。实际上，阿斯顿·马丁最终可能会选择更实用的四门版DBX，但目前尚无定论。
但是，当汽车的生产在阿拉巴马州启动时，阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官认为这是新工厂的理想地点，该跨界车将获得与保时捷，宝马和梅赛德斯相同的使命：提高年销量。
此外，在安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示梅赛德斯-奔驰平台对于DBX来说不够运动之后，很显然该量产车型将不会专注于舒适性和轻柔的骑行。尽管如此，某些梅赛德斯组件仍可用于DBX基础，但我们无法找出哪些组件。
唯一的问题是：DBX能否与BMW X6和GLE等SUV竞争?同样，Bentley Bentayga将在生产DBX见光的时候上市，这意味着事情将迅速升级到饱和市场。