导读 最初于去年11月宣布，该模型被称为超高性能EV，将具有800伏架构、全轮驱动和声称的输出超过1,000马力(746千瓦 1,014马力)。该公司表示，这
最初于去年11月宣布，该模型被称为“超高性能EV”，将具有800伏架构、全轮驱动和声称的输出超过1,000马力(746千瓦/1,014马力)。该公司表示，这将使跨界车能够在1.9秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，并达到至少200英里/小时(322公里/小时)的最高速度。
虽然这听起来很有希望，但该公司的前瞻性声明指出存在“风险和不确定性”，包括“MullenFiveRS的完成时间和可用性，以及MullenFiveRS是否能够达到200的最高速度英里/小时(322公里/小时)，在1.9秒内具有0-60英里/小时(0-96公里/小时)的加速能力，或者具有本新闻稿所设想的其他功能。”这表明应该对这些数字持保留态度，当我们看到它时我们会相信它。
撇开这些不谈，马伦发布了一个新的预告草图，它显示跨界车将有一个激进的前饰板、一个碳纤维分离器和前轮上方的通风口。它们由碳纤维挡泥板喇叭口、青铜轮毂和突出的后扰流板连接在一起。该公司还表示，该车型将配备碳陶瓷制动器。
Mullen首席执行官大卫·米切里(DavidMichery)表示，这款跨界车“旨在成为地球上最快的汽车之一，与一些最好、最知名和最受推崇的汽车品牌竞争。”他补充说：“我期待着明年春天在赛道上展示这辆车。”