导读 大众已经承诺销售几个版本的ID Buzz 电动面包车：尚未推出的长轴距美国版人，以及短轴距、五座人和短轴距欧洲的货运厢式货车版本。但这不
大众已经承诺销售几个版本的ID.Buzz 电动面包车：尚未推出的长轴距美国版“人”，以及短轴距、五座“人”和短轴距欧洲的“货运”厢式货车版本。但这不会是路的尽头：大众汽车强烈暗示了露营车版本，品牌爱好者会很高兴知道强烈考虑乘员驾驶室皮卡。至少这就是我们从首席设计师克劳斯·齐西奥拉(Klaus Zyciora)的 Instagram 个人资料上发布的内容，他发布了这样一个模型的渲染图，并伴随着一个问题：“我们应该把它提升到一个新的水平吗?”
Zyciora 的非正式民意调查得到了他的 Instagram 追随者社区的响亮“是”的回答。与此同时，路透社的一篇报道称，大众正在考虑在美国生产这款皮卡，以及常规的 ID.Buzz。
渲染不是基于新的生产模型，而是基于2017 ID.Buzz 概念，其特点是车身颜色的屋顶支柱。如果这样的版本上市，它可能会采用 ID.Buzz 生产模型的“遮阳板”外观。驾驶室和皮卡床之间的连接处可以适应更传统的外观。
载人驾驶室巴士将继承悠久的传统：从第一代大众巴士开始，该品牌一直提供“Doppelkabine”(简称：“Doka”)，或多或少成功整合。我们可以想象，如果新版本实现，粉丝们无疑会采用这个昵称。
有趣的是，作为 ID.Buzz 强烈灵感的复古未来主义2001 Microbus 概念，也设计有皮卡版本。但它从未看到生产。
我们将加入设计界，鼓励推出这款车。我们希望在 Zyciora 的 IG 页面上看到更多关于这个概念的效果图。