自亨利福特收购林肯品牌以来已有 100 多年的历史，从那时起，其旗舰车型一直为、外交官和名人所拥有。虽然曾经是美国奢华和设计的闪亮象征可能在后来的几十年中变得黯淡无光，但林肯希望新的电动 Star Concept能够传达这样一个信息，即汽车制造商的未来比以往任何时候都更加光明。
在林肯过去几年的设计转型基础上，以庄严的比例、优雅的线条和以人为本的技术为特征，该概念预览了基于该品牌新电气架构的时尚跨界车。Star 还展示了林肯设计语言的最新演变，称为 Quiet Flight 2.0，具有坚固的姿态、下降的车顶线、还原表面和空气动力学增强功能。
“目标是带走元素。我们希望它保持干净、宽阔和有目的，”林肯的设计主管 Kemal Curic 说道，同时让Robb Report参观了好莱坞的车辆。
乍一看，侧面轮廓可能会让人联想到其他类似轿跑车的 SUV，例如路虎揽胜 Velar，但 Star 保留了明显的林肯风格。从前面看，汽油动力汽车的传统格栅开口被平齐、直立的仪表板所取代，清楚地表明了 Star 的电动动力系统配置。一个大的背光林肯标志是核心，几十颗不同大小的小星星在脸的宽度上闪耀。打开时，整个引擎盖处于悬挂状态，前端像托盘一样向前移动，露出下方充足的存储空间。引擎盖上的电致变色玻璃在驾驶时允许更多光线进入车内，但也可以变暗以隐藏内部存储的任何东西。在后部，后挡板折叠成休闲座椅。
格子图案主题用于整个汽车的多个区域，从前后照明标志到 3D 打印的 A 柱和 D 柱。“我们想营造一种开放感，让您有一种可以轻松看到外面的感觉，”Curic 说。灯光在 Star 的未来派存在中扮演着重要角色，从动画的欢迎序列到优雅地跟随每个轮拱曲线的微妙侧面标记。SUV 略窄的后轮距、锋利的后缘和封闭的、空气动力学优化的车轮，有助于它更容易地在空气中滑行，减少湍流并在理论上增加续航里程。
林肯没有公布有关电机、电池组或续航里程的细节，但很容易想象 Star Concept 可以与福特 Mustang Mach E共享相同的动力系统。我们特别希望在未来的 Black Label 版本中看到Mach E GT的 480 hp 设置和 600 ft lbs 的扭矩。
我们只能通过虚拟现实看到的内部空间被设想为与外部的通风、复杂的格子图案相呼应。设计师不是先从外部创造 Star，然后再解决客舱问题，而是从后排座椅开始，并强调乘客体验。“我们非常关注我们所说的第三空间，”林肯的首席室内设计师罗伯特·盖拉迪 (Robert Gelardi) 说。“后面的空间可以用作办公室、与朋友社交的休息室或避难所。”
奶油色和暖棕色的双色调配色方案看起来既现代又传统。林肯长期以来一直专注于宽阔的水平线条，《星报》也不例外。一个单一的从海岸到海岸的显示屏扫过翼形仪表板，同时漂浮在简单和精简的控制装置上。环境照明通过其大胆的白色照明条纹在仪表板、侧门板甚至前地板上发挥作用。
设计师还创造了三种独特的感官体验，它们结合了灯光、图形显示和气味，以帮助居住者放松或充电。虽然这不是一个新想法——梅赛德斯-奔驰几年前在其上一代 S 级轿车上引入了类似的功能——但它证明了制造商在整合所有感官方面的不同思维方式，尤其是在电气化的未来将不再有发动机的轰鸣声和汽油的气味。
据该公司称，Star 只是一个概念，不会量产，但林肯总裁 Joy Falotico 表示，该品牌将在 2025 年之前推出三款新电动汽车，一年后将推出第四款。除此之外，林肯正在与经销商合作，在其顶级市场发展精品零售店，包括亚利桑那州斯科茨代尔和马里兰州贝塞斯达。法洛蒂科说，全球已经有 27 家此类玻璃橱窗式商店，还有 35 家计划在今年开业。仅这条管道就有望产生超过 80% 的总销量。
Falotico 还表示，该品牌正在努力实现完全数字化的端到端体验，并继续扩展其客户服务，包括在德克萨斯州休斯顿的移动细节试点计划。同时，这一最新概念为林肯的下一章。正如 Curic 所说：“我们正在寻找一颗不同的星星，引导我们进入电气化的未来。”