导读 尽管许多老式的肌肉车甚至可以解决最困难的弯道……一次，但只要驾驶员愿意，其中一些可以重复体验。1970年的普利茅斯AAR& 39;Cuda就是一个
尽管许多老式的肌肉车甚至可以解决最困难的弯道……一次，但只要驾驶员愿意，其中一些可以重复体验。1970年的普利茅斯AAR'Cuda就是一个很好的例子。在渲染的帮助下，我们正在谈论一种为弯道而建的赛车，并且还将获得量产模型。
现在，正如任何Mopar粉丝都会告诉您的那样，普利茅斯AAR'Cuda是道奇挑战者T / A的异同双胞胎。全美赛车手和Trans AMs参加了美国跑车俱乐部的Trans American Sedan Championship比赛，而他们的街头版本则表现出多种差异。
例如，当赛车运动的动物受到被毁坏的340的启发时，有轨电车上看到的V8配备了安装在铝制进气歧管上的三重两桶化油器，从而见证了340六包装的诞生。
las，虽然赛车手们更加贴近地面并符合标题中的描述，但我们不能对公路化身说同样的话。实际上，街道AAR的后端比常规模型的后端高出1 3/4英寸，所有这些都为旁排气道铺平了道路。最后，这是更多的林荫大道赛车手和较少的跟踪工具。
虽然现代道奇挑战者(Tdge Challenger)也采用了T / A，但普利茅斯(Plymouth)品牌的彻底消亡意味着AAR'Cuda从未有过复兴的机会。好吧，摆在我们面前的像素工作来解决这一问题，将肌肉英雄们的现代化身刻画在一起。
出于某些原因，使我不为所动的是，这部引人入胜的作品使用了原来的道奇挑战者地狱猫-1970年代二重奏，以及新时代的挑战者T / A附带的中央引擎盖瓢，发现了这两个引擎盖。尽管上述元素应使用大头针固定，但渲染效果并未完全覆盖此元素。
不过，这种新鲜的普利茅斯AAR'Cuda确实具有多汁的细节，例如侧条，所述排气口，特定的车轮/轮胎包装等。