吉利收购沃尔沃后，有了国际一线豪华品牌的技术背书和设计经验，再加上吉利多年积累的对中国市场的洞察，LEC的诞生自带“爆款”光环。在克林01和克林02两款SUV上市并获得热烈反响后，克林的第三款车型选择进入合资品牌最具竞争力的紧凑型车市场。要知道这个市场一直是大众朗逸、日产轩逸等车型的天下，领克03有什么样的能力去撼动合资品牌近乎垄断的局面？
新时代如何打造紧凑型车？G 03就是答案。
这些年来，随着造车各大新势力产品的到来，新车层出不穷，其中不乏令人眼前一亮的，但也不乏打着各种“创新”口号的奇葩车型。说实话，第一次看到雷克萨斯01的图片时我是“拒绝”的，但事实证明，两三年后先进的设计理念已经成为主流，雷克萨斯有着让人爱不释手的魔力。现在回头看雷克萨斯三款车型统一的设计调性，我只想说：真的很甜~
独特的设计语言让柯灵品牌车型具有很高的辨识度，用“前卫、大胆、新潮”来形容这款柯灵03最为贴切。但在前保险杠黑色装饰件的点缀下，柯灵03运动气息浓厚。拍摄过程中，路人无不投来好奇的目光，甚至有人拿出手机拍照。这种关注度在一辆15万元的车上是很难想象的。
相比柯灵家族的SUV车型，柯灵03无疑对年轻人有更强的“杀伤力”。作为柯灵的品牌元素之一，分体式大灯是整个前脸的视觉中心。凸起的设计让车头的轮廓更加饱满，精致感也有所提升。光源自然是全LED远近光。
脖子03的侧面造型简单却不简单。舒展的车身线条和前后悬挂比例协调，设计师也懂得通过细节来点缀质感。从前侧窗一直延伸到后备箱的亮色镀铬装饰条很有意思。车身尺寸方面，领克03以4657/1840/1460mm的长宽高，2730mm的轴距，位列同级紧凑型车第一梯队。
尾部采用了大胆的贯穿式设计，作为第一款“长屁股”的雷克萨斯车型，保持了家族设计，看起来也足够好看。内部结构复杂的能量水晶尾灯能带来强烈的精致感，顶部的黑色小鸭尾不仅能增强运动感，还能在高速行驶时提供11kg的下压力。同样，略显夸张的底部扰流板也有实用效果，配合两侧巨大的排气口，非常唬人。
顶配车型使用的这套18寸双色轮圈非常炫酷，225/45 R18的鹰牌f 1系列非对称胎面运动高性能轮胎在该级别车型中更是凤毛麟角。从01的新奇，02的稳步前进，到03的自我完善，柯灵的设计一直处于自我进化和自我完善的过程中，在柯灵03上显然已经足够成熟和漂亮了。
如果没有设计，质量如何？这是自主品牌的新高度。
品牌的豪华内饰档次能带来更高级的观感，除了更高级的材料，设计同样很关键。但是，对于自主品牌车型来说，就没那么简单了。既要有阶级意识，又要同时控制成本。如何才能在两者之间找到平衡点？
中控台偏向驾驶员一侧的设计不仅让内饰更有层次感，也方便驾驶员操作和查看中控面板的内容。说起这块屏幕，它的操作灵敏度和界面设计都是目前全行业数一数二的。清晰易懂的功能布局，可以自由设置的快捷键，都让我感受到了操作智能手机的感觉。而且LINK保留的实体空调旋钮，既有科技感，又有实用性。我非常喜欢它。