导读 尽管某个身着猩红色的跑车制造商在赛车方面占据了头条新闻，但兰博基尼拥有自己的赛车传统。事实上，自 1990 年代初以来，兰博基尼一直在
尽管某个身着猩红色的跑车制造商在赛车方面占据了头条新闻，但兰博基尼拥有自己的赛车传统。事实上，自 1990 年代初以来，兰博基尼一直在参加上层赛车运动。今天，兰博基尼 凭借Huracán Super Trofeo Evo(及其前身非 Evo Super Trofeo)参加了世界各地的 FIA GT3 比赛和兰博自己的 Trofeo 系列比赛。两辆车每辆的功率约为 620 马力，而且它们肯定不合法。但是，如果你可以在路上拥有一辆呢?
进入 Zyrus LP1200 Strada。这个看起来很疯狂的机器直接来自，嗯，挪威。不完全是赛车迷的圣地，但不要停留太久。Zyrus 所做的是将已经很疯狂的 Huracán Super Trofeo 的灯芯提高到 11。尽管这辆车看起来更像是 Huracán Super Trofeo 的更适合赛道的版本，但它作为普通的 Huracan 开始使用并进行了重建(手工)有 600 多个独特的零件。
Öhlins 悬架设置、赛车规格的 Xtrac 变速箱、钛合金排气管和碳陶瓷制动盘有助于使其在赛道性能方面与 Super Trofeo 赛车相距不远。定制的双涡轮增压器设置将功率输出从大约 620 马力提高到非常不必要的 1,200 马力，只是为了给它一点额外的魅力。
根据 Zyrus 的说法，LP1200 Strada 的重量仅为 3,146 磅(比布加迪 Chiron 的功率重量比要好得多)，并在 120 英里/小时的速度下产生超过 4,000 磅的下压力。最好的部分是所有这些疯狂都将合法化，Zyrus 计划制造 12 个。如果你想要一个，你可能想快点行动——哦，来一张 732,000 美元的支票。