今天，我将分享一个关于SAIC荣威RX8试驾的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析SAIC荣威RX8试驾的产品力。让我们看一看。
他说车要豪华体面；
他说，车要有激情；
他说汽车家用应该舒适；
他说，汽车必须征服崎岖不平的路面…
荣威RX8说，
这些愿望可以一下子全部满足。
最近看到一个社会综合调查，说80后相对于90后和90后已经步入“老龄化”。他们更愿意按部就班地工作，2点回家吃饭，不热衷于社交.“平庸”“保守”已经成为很大一部分80后的标签，三十多岁的他们已经被生活打磨得没有棱角。
有意思的是“男人都是从孙辈身上熬过来的”。我觉得80后没有伤70后大佬的心？
平庸的背后，是这一代曾经的热血少年，野心四面八方。除了人生的理想，还有诗和远方。随着年龄的增长，家庭的建立，人们的生活确实发生了变化。有的人成了商业精英，有的人成了暖心奶爸，有的人在熬夜加班，有的人在努力工作。但不变的是，他们心里依然活着当初那个充满理想的天真少年。
面对如此复杂的一代消费者，如何把握他们的消费心理成为汽车企业最大的课题。
近日，SAIC荣威发布全系七座豪华SUV RX系列3354旗舰车型荣威RX8。这款车无疑是最具颠覆性的一代，从体格上就能看出来，不是紧凑型SUV能比的。据说这种内外兼修的模式不仅能让80后满意，就连那些装成“油腻中年”的90后也会上当！
荣威RX8的魅力在哪里？试驾前，娇哥很期待。
优雅的节奏设计，以守为攻。
中国人一般都很低调。越是有天赋的人越是敏锐，这种特征在老年人身上越明显。所以说到汽车的设计，懂行的自主汽车公司自然会比合资品牌更了解中国消费者的心理。
颜值如果是正义，那绝对是王道。当你第一眼看到荣威RX8的时候，你会被它巨大的体格所震撼，然后才会欣赏它的美学设计。423 * 1930 * 1840mm的尺寸，2850mm的轴距，比我们的兄弟大同D90略小，但已经远远超过汉兰达和锐界，对40-50万级别的途安也构成了威胁。
目前国产SUV受欢迎的原因当然是其中庸稳重的整体设计，而且符合大多数国人的行为方式。荣威RX8与荣威RX5、荣威RX3是一脉相承的。粗犷笔直的线条给人一种整体舒适大气的感觉，家族式的造型设计，辨识度十足。
中庸不代表平庸。作为旗舰级全尺寸SUV，荣威RX8诠释了律动的设计语言，带来了科技感十足的豪华优雅设计。大尺寸的保证下，前脸轮廓空间更大，悬浮式翼子板格栅更厚，与大灯相连的镀铬装饰更有力度；硬朗的车身线条，粗犷的轮廓，荣威RX8总是散发着热血的荷尔蒙。
荣威RX8采用了全新的腰线设计，线条简洁大气，自信地展现出智者的姿态。腰线设计分为上下两段。上段秉承了律动设计的核心思想，横向贯穿简洁有力。下段，依托表面的起伏，描绘出四个有力的轮裹面，成为整个腰线的灵魂。总的来说，RX8有城市SUV的速度，有硬派越野的肌肉。
荣威RX8的尾部设计非常扎实，连接尾灯的横向装饰件让尾部更加舒展。通过内部燕尾榫、梯形尾门和亮银色后保险杠，全尺寸SUV的硬核和节奏设计的优雅得以体现
让娇哥佩服的是，RX8配备了米其林255/55R20 Primacy系列轮胎！这种轮胎广泛应用于路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、Jeep大切诺基、辉腾等大型豪华车。正品价格基本是一个同品牌的轮胎相当于四个205/60R17轮胎。舒适性能不错，单看成本就比竞品更有诚意。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，消费者需要在试驾期间更多地了解SAIC荣威RX8的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。