导读 我不想成为坏消息的承担者，但根据凯利蓝皮书，在经历了几个月的下跌之后，7 月份在美国销售的二手车平均价格实际上上涨至 28,219 美元
我不想成为坏消息的承担者，但根据凯利蓝皮书，在经历了几个月的下跌之后，7 月份在美国销售的二手车平均价格实际上上涨至 28,219 美元。
这比去年同期增长了 11%。4 月中旬，价格比 2021 年同期上涨了 28%。
全国经销商地段未售出的二手车供应量仅为246万辆。相对而言，这并不算多，但与我们在 6 月底的情况差不多。
那是好消息。从供需的角度来看，可用的汽车减少意味着价格会上涨，这是有道理的。
“7 月底的库存量比去年同期水平高出 5%，因此我们坚守阵地。事实上，我们正在以相当正常的速度跟踪供应，”Cox Automotive Industry Insights 高级经理 Chris Frey 告诉 KBB。
该出口表示，使二手车价格居高不下的另一个因素是新车价格。他们只是创造了另一个记录。现在在美国销售的新车平均价格超过 48,000 美元。KBB 表示，这些价格正在将潜在的新车购买者推向二手车市场。这增加了需求，从而提高了二手车价格。
按品牌划分，丰田和本田的二手车库存最低，供应天数分别为 37 天和 39 天。两者的新车供应也接近底部。
其他二手车供应量低且新车库存稀少的亚洲汽车制造商是斯巴鲁和现代，二手车天数为 43 天。起亚则只有 44 天。马自达的新车库存高于平均水平，但处于低位在 43 天的二手车库存供应方面。
如果您正在寻找超级便宜的汽车，那么您的运气会更糟。KBB 表示，10,000 美元以下的汽车只有 33 天的供应量。10-15,000 美元的部分有 38 天的供应。15-30,000 美元之间的汽车占二手车销售的大部分，并且有 42 到 50 天的供应量。如果你比这更贵——至少 30,000 美元——有 52 到 62 天的供应量。