引人注目的现代 Ioniq 6 表明它不仅仅是一个受流线型启发的 0.21 阻力系数。它也是一款高效且极具吸引力的电动轿车，续航里程为 379 英里，充电时间为 18 分钟，可实现 321 马力的全轮驱动。全球电动汽车不仅仅是一个点对点的通勤者，它本身就是一个个人空间。
191 英寸(486 厘米)的 Ioniq 6 的重点流线型本身就是一个故事，它有助于为四门车型赢得 379 英里(610 公里)的估计 WLTP 范围，比 315 英里(507 英里)显着增加-km) Ioniq 5 跨界车，与其共享 E-GMP 平台和电池选项。与 Ioniq 5 一样，它还提供 400/800-V 超快速多充电功能，可在 18 分钟内将速度提升至 10% 至 80%。
在特斯拉粉丝指出 Model S 的 400 英里(644 公里)续航里程之前，重要的是要注意现代汽车使用 77.4 千瓦时的电池组实现了 379 英里，其容量比 100 低近 23% -kWh Model S 远程包。此外，Ioniq 6 更多地定位为 374 英里(602 公里，WLTP)的 Model 3 竞争对手，并且应该在整体电力消耗上超越特斯拉的小型轿车。当配备较小的 53 千瓦时标准电池组时，Ioniq 6 RWD 的估计消耗低于 14 千瓦时/100 公里，低于 Model 3 RWD 在其欧盟能源标签上佩戴的 14.9 千瓦时/100 公里。
长话短说，现代汽车正在认真对待其电动汽车，并为特斯拉提供了一些传统汽车中最好的竞争。然而，Ioniq 6 并没有提供与特斯拉相同的高性能。性能最高的 321 马力(239 千瓦)双电机全轮驱动，配备 77.4 千瓦时的远程电池，可在 5.1 秒内从 0 英里/小时(100 公里/小时)加速到 62 英里/小时(100 公里/小时)——当然在纸面上没有那么吸引人作为 Model 3 的运动型 3.3 秒，但速度足够快，可以轻松并入高速公路。
随着汽车市场朝着电动驱动和自动驾驶方向发展，我们希望将整车作为“个人空间”的东西越来越多地忍受，但现代汽车通过一些关键功能避免了它成为软弱无力的营销胡说八道。EV Performance Tune-Up 系统可让驾驶员个性化设置，例如转向比、加速器灵敏度和电机输出，以创造更舒适的乘坐体验。驾驶员还可以从 64 种不同的颜色选项和 6 个主题中进行选择，以个性化车内环境照明的外观，该系统还可以设置为根据车速改变情绪照明亮度。
现代汽车全球首席营销官兼客户体验主管 Thomas Schemera 表示：“Ioniq 6 的设计和设计旨在无缝提升我们的日常生活，作为激发您潜力的空间。” “创新的内饰被精心设计为茧状的个人空间，并通过最新技术进行了增强，以创造安全、有趣和无压力的驾驶体验。”
现代利用紧凑的电动动力系统使“茧”尽可能宽敞。它使座椅和门板变薄以增加更多空间，加载五个 USB 充电点以保持智能手机和其他便携式设备在充满电的情况下运行。可用的车辆到负载 (V2L) 适配器插入充电端口以提供外部电源。
Ioniq 6 的驾驶辅助技术被整合到最新的现代 SmartSense ADAS 套件中。可用和标准功能包括具有自动跟随距离和车道居中的高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、带规避转向辅助的车道变换以及前向防撞辅助。
该技术在内部继续进行，驾驶员注意警告和安全出口警告等辅助功能加入了一个长显示屏，整齐地分成 12 英寸数字仪表和 12 英寸信息娱乐触摸屏。实时半径映射通过可用电池电量的镜头查看导航。其他功能包括双设备蓝牙连接、Android Auto 和 Apple CarPlay 以及八扬声器 Bose 高级音频。
现代将于 2022 年第三季度开始生产 Ioniq 6，并将在发布前发布有关个别市场发布和定价的更多细节。