科技应该让我们的生活更轻松，奢侈品应该让我们的生活更舒适。但随着技术的进步，超越了用户友好的界限，它让简单变得轻松，让奢华变得平淡。这就是重新设计的2022 年梅赛德斯-奔驰 S 级全尺寸豪华轿车的令人担忧的案例。S-Class 中的“S”可以代表性感、崇高、平稳和挥霍，但也代表聪明——实际上，在它有时令人困惑的技术功能应用中，对房间来说太聪明了。
尽管 Cars.com 昔日的年度豪华车确实提供了很多享受，但如果没有一些重大的技术调整，这款最新的 S 级轿车不太可能在明年的任何最佳车型中名列前茅。要获得完整的信息，请按照上面的相关链接访问 Cars.com 评论员 Joe Wiesenfelder 的综合评论——但对于我们喜欢和讨厌的事物的快速汇总，请继续阅读。
关于 2022 年梅赛德斯-奔驰 S 级，以下是我们喜欢的六件事和不喜欢的五件事：
我们喜欢的东西
1. 我们都会漂浮，好吧
在一个似乎坚定支持刚性驾驶车辆的汽车领域，请原谅我们对一辆带有浮动驾驶的豪华豪华轿车有点软弱。S-Class 总体平稳的驾驶体验在很大程度上要归功于梅赛德斯对其 E-Active 车身控制系统的掌握，该系统不仅可以缓和重量转移，还有助于减轻碰撞。
2. 处理好处理的事情
S-Class 操纵其后轮的能力为这款名副其实的豪华轿车带来了精确的转向，配得上一辆更小、更运动的汽车。在较低的速度下，后轮可以向相反方向转动 10 度，以便在狭窄的空间中机动或急转弯。在高速行驶时，所有四个轮子都朝同一个方向转动，让您像织布机一样在快速流动的交通中穿行。
3. 动力总成完美
就像经常被低估的河马一样，S 级车外行可能会将全尺寸轿车的尺寸误认为是速度慢——但同样，像河马一样，司机这样做是自担风险。据梅赛德斯称，S580 的双涡轮增压 4.0 升 V-8 混合动力发动机可输出 496 马力和 516 磅英尺的扭矩，在 4.4 秒内将这头野兽从 0-60 英里/小时爆破。(功率较低的 S500 也毫不逊色。)
4.导航系统“真正”酷
当他们可以将手机与多媒体系统配对并且通常可以获得更好的体验时，是否有人真的不再使用他们汽车的本机导航系统?S-Class 可以通过其增强现实辅助导航改变您的想法，该导航可以用挡风玻璃上的蓝色箭头引导驾驶员，或叠加在主 MBUX 信息娱乐显示屏中的实时视频图像上。
5. Badass Booty Bass
怀念过去的繁荣系统时代，当你在后备箱里塞进一对 15 英寸低音炮、一个放大器和一个满载的 CD 换碟机时——但又不想冒险用刺骨的低音?S-Class 有一个解决方案，可以提供这些良好的振动，而不会吸引 5 点，甚至不会打扰您旁边的乘客。Burmester 高级音响系统的 4D 声音功能可以根据每位乘员的喜好，为每个座位提供适合南海滩的震动。
6. 对着镜头微笑
汽车上基于摄像头的功能，特别是在面部识别方面，可能与放纵的噱头接壤，但(大部分)在 S-Class 的情况下并非如此。面向驾驶员的摄像头通过感应您正在看哪一面并相应地激活该镜子，从而减少了必须选择您试图调整镜子的汽车哪一侧的中间人。同时，数字渲染的全方位视图提醒驾驶员注意碰撞危险;这就像让您自己的个人观察员站在车外一样。