梅赛德斯的 F1 车队今年可能会经历一个相对地狱般的赛季，但这并没有阻止这家汽车制造商的 AMG 性能部门为其新款 C43 轿车借用一些源自 F1 的技术(从技术上讲，它首次出现在新款梅赛德斯-AMG SL43 上) )。而且，在您担心之前，它不会导致您的 C43 在直道上表现出色;相反，它是梅赛德斯所说的第一款大众市场电动废气涡轮增压器。
C43 的手工制造的 2.0 升纵向直列四缸发动机的额定功率为 402 马力和 369 磅英尺的扭矩，在制造商估计的 4.6 秒内将轿车从 0-60 英里/小时推进(有趣的是，这比慢了 0.1 秒)上一代 C43 的估计值)。48 伏轻度混合动力发动机包括上述电动废气涡轮增压器，它使用由电气系统提供动力的小型电动机驱动涡轮增压器，直到废气可以接管。梅赛德斯表示，这改善了涡轮增压器的响应，并允许在较低的转速下获得更高的扭矩。
AMG Performance 4Matic 全轮驱动系统采用后偏置设计，将 31% 的动力传递给前轮，将 69% 的动力传递给后轮，旨在在全天候牵引力和性能之间取得良好的平衡。涡轮增压发动机的动力通过标准的九速自动变速器传送到所有四个车轮。
C43 配备了许多其他增强功能，包括具有主动阻尼的标准 AMG 行驶控制悬架，以及性能制动和排气。买家可以选择 AMG Track Pace 数据记录系统来记录单圈时间和其他数据。在赛道外，C43 还标配四轮转向系统，可在最高 37 英里/小时的速度下提高低速敏捷性。
为了与普通的 C 级轿车区分开来，C43 采用了 AMG 特有的造型，包括垂直格栅板条、激进的前后保险杠造型、侧门槛和双圆形排气管。
2021 C43 轿车比 AWD C300 轿车贵约 13,000 美元。如果这种定价模式成立，预计这款新产品的起价在 50,000 美元到 60,000 美元之间;2022 C300 AWD 的起价为 46,600 美元(包括 1,050 美元的目的地)。这应该使 C43 成为更实惠的 AMG 性能车之一，并且可能是 Affalterbach 最实惠的汽车。实际定价应该更接近 2023 C43 的预计销售日期，即 2022 年末的某个时间。