一项对世界上最挑剔的老爷车比赛获胜者的调查通常会揭示出久违时代的优雅寡妇。Concorso d' Eleganza Villa d'Este是世界上最古老的汽车竞赛，已有 93 年历史，而且还在不断增加，最高奖项由两位获胜者瓜分，而今年，一位不符合通常的模式。上周末举行了 2022 年的著名活动，由位于科莫湖两侧的埃斯特别墅酒店和宝马集团举办。它的 Trofeo BMW Group Best of Show 获胜者被一群可预见的挑剔的白帽评委挑选出来，他们用细齿梳剖析汽车参赛者的出处、外观和操作。
今年的获奖者是一辆 1937 年的布加迪 57S，这是一款在美学上完美无瑕的黑色和灰色示例，非常符合竞赛获胜者的理想形象。除了包括阿尔法罗密欧 8C 2900B 和几乎所有 Figoni & Falaschi 或 Saoutchik 车身的战前跑车在内的一系列可靠美女外，布加迪在圆石滩、尚蒂伊艺术等其他顶级车型中也不会显得格格不入& 优雅或阿米莉亚岛。
Villa d'Este 的另一个大奖是 Coppa d'Oro，它是由公众选择的——在这种情况下，“公众”有点欺骗性，因为 Villa d'Este 的参加者由一小群支付费用的爱好者组成每人近 600 美元，以及一小部分媒体。坦率地说，审判日是老爷车世界中最不累人的任务之一，涉及与 50 多个历史竞争对手进行亲密的视觉接触，这些竞争对手排列在现在进入150 年运营的贵族度假村的场地上。
2022 年，金杯奖得主是阿斯顿马丁斗牛犬，这是一款好斗的一次性挖起杆，带有直边线条，与该领域大部分曲线优美的法国中流砥柱形成鲜明对比。Bulldog 于 1979 年作为阿斯顿的登月概念车首次亮相，旨在为小批量生产车辆铺平道路。第一款——也是直到最近，唯一一款——中置发动机阿斯顿马丁，斗牛犬承诺为英国品牌带来某种顶峰：真正的 200 英里/小时绅士快车，结合了双涡轮增压 650+ hp V-8 和华丽的功能就像电动鸥翼门一样，隐藏式面板露出一排可编程前照灯和舒适的单板衬里小屋 - 充满康诺利皮革 - 无视其锋利车身的严酷性。
斗牛犬的故事是一个可爱的故事，其中包含了失败者生存的每一个标志：一家汽车制造商背负着足够多的长期财务困境以破坏批量生产的潜力，35 年的休眠和动荡的管理，其中包括一位不幸的错误转移到近 170 岁的车主mph差点毁了这辆车。Bulldog 的新生命来自现任所有者 Phillip Sarofim，他收购了 William Towns 设计的两人座，并立即委托进行彻底的修复。这个历时 6000 小时、为期 18 个月的项目由英国什罗普郡的 Classic Motor Cars 执行，由维克多·甘特莱特的儿子理查德·甘特莱特领导，他在 1981 年至 1991 年间担任阿斯顿·马丁的执行主席。
尽管 Villa d'Este 长期以来一直以不同级别的现代概念车为特色，但 Bulldog 的金杯奖为这项近百年的赛事开辟了新天地：它不仅是获得该奖项的最年轻的汽车，还是 1970 年代的标志面对熟悉的布加迪、德拉海斯、伊斯帕诺-苏伊萨等，它们通常在世界顶级赛事中占据主导地位。考虑到圆石滩花了 64 年时间才授予法拉利最佳车展奖，由于缺乏更具想象力的参考，斗牛犬少了你祖父的首选，更多的是你 13 岁的自己可能涂鸦的世界上最伟大的汽车在你的数学作业的空白处。
这场胜利是竞赛缩影中的一股新鲜空气，老龄化人口通常支持蓝筹股选择，而不是拥有奇幻故事和前卫设计的挑战者。更好的是，斗牛犬的未来仍在书写中。因为它从未实现其全部性能潜力(它在 1980 年达到了创纪录的 192 英里/小时，并且搭载了两个人)，Sarofim 计划以超过 200 英里/小时的速度运行——这是值得斗牛犬的终极顶级狗成就。