现代认为过去可以帮助告知其高性能的未来。
这家韩国品牌以性能为导向的 N 子品牌周五展示了一个名为N Vision 74的大胆新概念。尽管该车辆具有基于近 50 年历史的汽车的复古设计，但其氢燃料电池动力系统与它们一样具有前瞻性。
即使还有五个多月的时间，可以肯定地说 N Vision 74 将成为 2022 年最好看的概念车之一。运动型两门车的外观很大程度上受到 1974 年 Pony Coupe 概念的启发。原型从未投入生产，由传奇的 Giorgetto Guigiaro 设计，他负责BMW M1、Lotus Esprit S1以及最著名的DMC DeLorean。新概念不像它的前身那样四四方方——它在每个车轮上都有大的圆形挡泥板——但它们具有相同的角度轮廓。该车还配备了像素灯套件、巨大的尾翼和盘式车轮。
大型挡泥板和机翼并不是将新概念与 Pony Coupe 区分开来的唯一因素。它还将其内燃机换成混合动力装置，将氢燃料电池与连接到两个电动机的 62.4 kWh 电池配对，其中一个电动机安装在每个后轮上。现代表示，新的动力系统将能够输出 671 马力和 664 英尺磅的扭矩。它还将能够将汽车推至超过 155 英里/小时的最高速度，同时拥有超过 373 英里的令人印象深刻的续航里程。
虽然 N Vision 74 可能在本周末占据了所有头条新闻，但它并不是现代对其高性能未来提供的唯一一瞥。该公司还推出了RN22e。该原型基于 Ioniq 6 轿车，但具有与起亚 EV6 GT 相同的全电动动力系统。全轮驱动装置预计将产生 577 马力和 546 英尺磅的扭矩。
现代执行副总裁兼客户体验部门负责人 Thomas Schemera 在一份声明中表示：“RN22e 和 N Vision 74 在我们整个产品系列的战略发展中发挥着重要作用，尤其是我们的电动高性能汽车。” . “滚动实验室代表了我们最先进技术的不断发展。这种独特的方法使我们能够将自己推向极限，从而为迎接未来的挑战做好准备。”
由于这两款车都被明确标记为概念车，因此尚不清楚其中一款是否会投入生产。RN22e 有可能直接展示传闻将于明年首次亮相的 Ioniq 6 N。不幸的是，N Vision 74 成为现实的机会似乎更渺茫。尽管如此，由于现代也将这些车辆称为“滚动实验室”，我们相信两者的元素将在某个时候过滤到该品牌的生产模型中。