备受追捧的经典 Meyers Manx——一款基于大众甲壳虫的沙滩车，可追溯到 1960 年代——在 2023 年被重新改造为复古风格的电动汽车。
它已在加利福尼亚州的蒙特利汽车周上首次亮相，但细节很少。显然，该公司致力于原始 Manx 的精神，并且即使在将其风冷平板四换成电池和电动机时也试图保留它。
Manx 2.0 的设计——正如它所称的那样——与传奇人物 Bruce Meyers 于 1964 年构想的总体设计保持一致，他在掌舵 56 年后于 2020 年底出售了该品牌，然后于 2021 年 3 月去世，享年94 个。
它是围绕一个熟悉的一体式车身外壳建造的——尽管现在是铝制，而不是玻璃纤维——除了略微现代化的后端、更深的钢轮和经过大修的机舱外，很难区分它的名字。尽管电动助力转向、电子手刹和全方位的盘式制动器(后部再生)有助于使配方保持最新。
该作品是 Freeman Thomas 的杰作，他在 Meyers Manx LLC 创始人于 2020 年离职后成为首席执行官，在新所有者公司 Trousdale Ventures 工作。Thomas 曾为包括保时捷、戴姆勒克莱斯勒、福特和大众汽车在内的众多知名汽车品牌担任设计师- 值得注意的是，他在 1994 年因设计激进的概念 1 而声名鹊起，后来演变成新甲壳虫那十年。
预计他将在未来几个月内提供更多关于重新改造的 Manx 的细节，但之前谈到了他对经典越野车设计的热情：“作为加州本地人，我在南加州的海滩长大，周围环绕着独特而富有创意的生活方式文化。
“当我成为一名汽车设计师时，Bruce Meyers 的理念成为了一个巨大的灵感，我相信我并不是唯一一个感谢他为汽车领域注入大量颠覆性创造力的人。”
Manx 2.0 将出售 20kWh 和 40kWh 锂离子电池选项，续航里程为 150 或 300 英里，这将把它们的储备发送到后部的一对电机，产生 202bhp 和 240lb ft 的总功率，并且能够在声称的 4.5 秒内以 0-60 英里/小时的速度发送开放式电动汽车。根据电池的不同，据称新 Manx 的重量在 680 公斤至 750 公斤之间——这使其成为迄今为止最轻的道路合法电动汽车之一。
高达 60kW 的快速充电将作为可选配件提供。
基础由一家未具名的美国合作伙伴公司提供，最终组装将在该品牌历史悠久的家乡加利福尼亚州进行。
Meyers 将在整个 2023 年制造 50 辆样车，基本上用作开发车，然后在 2024 年增加产量并交付给普通客户。它尚未透露定价，但预计 Manx 2.0 将比其不起眼的车型获得相当大的溢价内燃机的前辈。
Sarofim 在展示新款 EV 时说：“Meyers Manx 一直是欢乐、简单和纯洁的象征。它是解决复杂生活的方法。延续 Meyers Manx 的传统，将我们与 1960 年代加州文化的乐观主义联系起来，我们都可以分享一种乐观情绪。”