在过去九年的大部分时间里，宾尼法利纳一直落后于世界上最令人垂涎的异国跑车，终于发现自己处于一辆华丽超级跑车的最前沿和中心。锋利、速度极快的Battista已正式进入限量系列生产，这是第一个例子，最近在摩纳哥享受了私人客户的调整。1,874 马力的电动超级 GT 看起来每一秒都值得手工制作 1,250 多个小时。
我们不会亲自为我们的 Battista(或任何汽车)选择那种特殊的绿色，但它很好地展示了 Pininfarina 在 Cambiano 的 25,000 平方英尺(2,300 平方米)定制工作室提供的独特调色板，意大利。每个买家都可以从 28 种灵感来自意大利皮埃蒙特地区的颜色中进行选择，这为一些非常独特的 Battistas 提供了在高速公路和轨道上飞驰的机会。(就个人而言，我们都喜欢被称为“Rosso Barberesco”的深沉的深红色阴影。)仅涂漆过程就需要为期 10 周的 Battista 施工过程中的三到四个星期，并且涉及一种具有多层金属饰面的新涂料化合物.
“我们与 Battista 的目标是提供一种诱人的新型‘Gran Turismo’驾驶体验，利用通过电气化开发的前所未有的动力，并完美地赞美我们设计团队在这款超级 GT 的形状和细节方面的精湛工作，”首席执行官解释说产品和工程官 Paolo Dellachà。
Dellachà 和 Co 在这方面非常成功，创造了一辆华丽的四引擎 GT，让专业赛车手 Nick Heidfeld 在试车后双腿颤抖。也许我们有点社论，但宾尼法利纳喜欢引用海德菲尔德的话说：“我从来没有驾驶过像巴蒂斯塔这样强大的东西。”
这并不奇怪，因为 Battista 的四电机电动驱动器的马力是 F1 赛车的两倍多，在世界上最强大的汽车排行榜上名列前茅。1,696 lb-ft (2,300-Nm) 的扭矩有助于在 Battista 以 0-62-mph (100-km/h) 低于 6 秒的速度启动时，启动非常稳固0-124 英里/小时(200 公里/小时)和 12 秒以下的 0-186 公里/小时(300 公里/小时)冲刺。从那里开始，它继续推动最高时速超过 217 英里/小时(350 公里/小时)。
对于那些行动更慢、更节俭的人来说，Pininfarina 估计其续航里程可达 310 英里(500 公里)，这是由隐藏在低位的 T 形 120 千瓦时电池组提供的。但是，如果您在几圈热后无法将电池排干，那么拥有 Battista 有什么乐趣呢?25 分钟 20% 到 80% 的电量让您在喝完一两杯意式浓缩咖啡后重新回到方向盘后面，徒劳地试图跟上汽车巨大的能量储备。
28 种颜色的选择当然看起来很多，但与疯狂的 13.9 quintillion 外观或 1.28 亿内饰美学组合相比，这算不了什么。这些数字考虑了可用的外部“珠宝包”、不同的车轮饰面、制动卡钳颜色、内部材料和雕刻等因素。
Pininfarina 仅计划在包括北美在内的世界各地销售 150 辆 Battista。其中五辆车将是已经售罄的超独家周年纪念版。
如果 Battista 的生产发布让任何人想知道它的近亲 Rimac Nevera，他们会很高兴知道后者也在本周投入生产。在 Nevera #000 以自己独特的绿色首次亮相并在上个月的 Goodwood Hillclimb 上大放异彩之后，Rimac 本周宣布，它已经开始手工组装第一批客户汽车。它计划每年生产 50 辆汽车，并将保留 #000 作为示范车和营销车。