我们这里有一辆2024年款的福特Transit2500，轴距为148英寸，车顶为中顶。它由Sara和AlexJames改装而成，这对才华横溢的夫妇将空货车改造成设备齐全的轮式小房子。我在autoevolution上报道过他们的几个项目，一直对他们的工作印象深刻。
然而，这个项目有一些新东西，顺便说一句，这是他们建造的第39辆货车。这是他们第一次在Transit上进行全面改装，因为到目前为止他们只与梅赛德斯-奔驰Sprinter合作过。
正如我上面提到的，Sara和Alex的露营车配备了许多舒适的设施。然而，这是他们制造的第一辆基本的、经济实惠的露营车——原因如下。
这辆移动房屋的客户有一个特定的要求。他们是狂热的露营者，因为他们通常去帐篷里露营，而不是在车辆里露营。然而，他们年纪大了，想要升级，所以他们联系了Sara和Alex，让他们拥有一个非常简单的露营车建造。
和往常一样，我将从外部开始参观。Sara和Alex在车顶安装了200W的太阳能电池板。与Sprinter货车不同，Transit没有车顶，因此您可以将电池板安装在上面-因此这对夫妇使用他们自己动手制作的铝制货车附件来安装它们。
滑开入口，您将看到一个非常宽敞的起居空间。它之所以如此宽敞，是因为里面有一些小细节。在美学方面，客户选择了一种明亮的设计，包括白色搭接板墙、暖色调的木质橱柜、Lonseal船用地板和非常简单的木质天花板。后者采用¼英寸白橡木制成，采用Rubio饰面和外露螺丝。
这辆露营车采用开放式布局，这意味着驾驶舱与起居空间之间没有墙壁隔开。这让本来就很宽敞的起居空间感觉更大。
在驾驶座后面，Sara和Alex留了一个空位，客户可以在那里添加便携式厕所。他们甚至添加了一个集成在天花板上的照明顶部，以提高可视性。
在这个厕所旁边，你会发现一个带有两个隔间的落地式储物单元。在它上面，它集成了一个触摸屏显示器，用于控制钻机的电气系统。
生活空间的后部被两个巨大的箱子占据，一边一个。在这里你会找到钻机的大部分功能。乘客侧的箱子里装着一个大型滑出式Dometic冷藏式冰箱，其余内部空间用于储物和放置空调装置。是的
，你没看错;这辆货车配备了一个后部空调装置，因此Sara和Alex必须找到一种方法将其集成到结构中。他们留出了足够的进气空间，并在驾驶员侧壁上创建了两个通风口。
在另一侧，另一个箱子分成两个不同大小的隔间：较大的一个用作储物点，而较小的一个隐藏了EcoFlow2kWhIndependence电力系统。
它有一个DC-DC充电器、一个3,600W逆变器、一个太阳能充电控制器和一个逆变器充电器，所有这些都装在一个并不太大的机箱里。其他值得注意的组件包括2kWh电池、12V保险丝面板和断路器面板。
在露营车中，后部通常有几个固定的上柜。Sara和Alex设计了一个不同的解决方案：他们安装了四个L型轨道，每侧两个，位置完美，可以让你连接任何你想要的东西。例如，他们连接了一个AdventureWagon软边上柜包，可以轻松取出并更换为其他东西。
大多数露营车爱好者认为这套设备唯一缺少的功能是管道系统。但这不是问题，因为客户已经习惯了没有任何管道的露营。如果有室外淋浴就更好了，而且相对容易集成，但这也意味着更高的成本。
正如您所期望的，睡觉的地方就是长凳本身——只需在长凳上放一些垫子就可以了。
总而言之，对于Sara和Alex来说，这显然是一种全新的项目，与我们之前看到的项目不同。然而，结果非常棒——它简单、实用、舒适且价格合理。基本上，它完全符合客户的需求和愿望。
你可能会问：“有多实惠?”我无法回答这个问题，因为他们没有分享任何报价。但是，我已经联系了他们，如果我得到答案，我会更新这篇文章。