这家位于圣亚加塔博洛涅塞的汽车制造商每年都在打破销售记录，2024年将继续保持这样的势头。首席执行官将畅销产品归咎于许多1%的人由于最近的全球动荡(健康危机、战争、经济不确定性等)而采取的“你只活一次”(YOLO)态度，但我们认为这位办公室负责人太谦虚了。
很可能是一系列累积因素造成的，但更重要的是，该公司还拥有有史以来最好的产品阵容之一。想一想。它最近结束了超受欢迎的Aventador的生命周期，为新的1,015马力插电式混合动力V12驱动的Revuelto旗舰跑车腾出空间，市场热切地接受了新款车型。
畅销的LamboUrus超豪华超级SUV不断改进，从UrusS和Performante开始，现在又有了789马力的升级版UrusSE，它还配备了PHEV内饰。此外，Huracan在其生产计划结束前都已售罄，当它转入CarValhalla时，将为907马力的TemerarioV8PHEV车型让路。
顺便说一句，这只是主力阵容。肯定会有众多变体和特别版在未来几年内推出——无论是在现实世界还是在车辆CGI的平行宇宙中。说到后者，富有想象力的数字汽车内容创作者总是在努力将最新的非官方、假设的Lambo想法放入CGI中。
例如，就在最近，摩德纳的虚拟汽车设计师LucaSerafini(社交媒体上的用户名是lsdesignsrl)设想了兰博基尼Miura作为现代超级跑车的回归。当然，如果我们还记得兰博基尼CountachLPI800-4，这个想法就并不离谱。兰博基尼CountachLPI800-4是原版Miura的限量生产中置发动机混合动力精神继承者，它以其造型为灵感，但采用现代Aventador和SianFKP37内部结构，以纪念该铭牌诞生50周年。
很快，标志性的兰博基尼Miura(1966年至1973年间生产)将迎来推出60周年，这可能是展示与CountachLPI800-4一致的重新制作的精神继承者的最佳时机。像素大师已经对后视点有了想法，兰博基尼需要做的就是将RevueltoPHEV动力系统与复古现代外观进行工程设计和混合。
当然，说起来容易做起来难，虽然这并非不可能，但事实是，我们还没有听说过限量版超昂贵的兰博基尼Miura复兴版，配备混合动力辅助V12动力系统。那么，你怎么看?如果它变成现实，有人会买吗?