起亚美国公司发现，2024年至2025年款EV9三排电动多用途车中14,163辆存在问题。由于软件逻辑存在问题，车辆启动时数字仪表盘可能会间歇性空白。修订后的软件将解决上述问题。
所述情况是由起亚美国于2024年9月2日停止的无线软件更新引起的。根据提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，这家韩国汽车制造商已分发了一款安装了可疑更新的2025款车型进行销售。
随着有关数字仪表盘间歇性空白问题的投诉数量不断增加，起亚美国分部于8月22日开始在调查此事。与供应商——现代汽车集团的子公司现代摩比斯——一起，起亚美国的员工无法不重现这种情况。9月25日，韩国起亚公司向他们两家公司告知了错误的软件逻辑，并建议起亚美国进一步调查。
毫不奇怪，该问题被认为不符合联邦机动车安全标准101中关于所有控制和显示的内容。受影响的跨界车是在2023年9月25日至2024年5月27日期间生产的。需要强调的是，起亚乔治亚于5月30日开始在美国生产零排放多功能车。
可疑的2025款车型于8月6日组装。车主将从10月31日开始收到有关召回的通知。至于补救软件，车主将获得无线更新。或者，经销商可以免费为受影响的客户进行更新。
EV9是2024和2025款美国在售最大的起亚全电动乘用车。截至撰写本文时，起亚消费者网站上只有2024款车型可供配置。中型EV9基于紧凑型EV6的现代E-GMP电动汽车平台，与即将推出的Ioniq9是孪生兄弟
。Ioniq9将于2024年11月在洛杉矶车展上首次亮相，在重要方面应该与起亚品牌的姊妹车型非常相似。从轴距到座椅布局，以及两个电池组中较大一个的超过300英里的行驶里程，它们应该是如出一辙，唯一真正的区别在于它们的外观造型。
在起亚，2024款EV9的起价为54,900美元，适用于230英里的轻型后轮驱动。轻型长续航后轮驱动车型的续航里程为304英里或489公里(公制)，起价为59,200美元。在这两种车型中，目的地费用都会使最终价格增加1,495美元。
该装饰级别配备第二排船长座椅，总共有六个，而不是七个或八个。全轮驱动起价为63,900美元，额外的重量意味着充满电后可以行驶280至270英里(451至435公里)。GT-LineAWD是目前最昂贵的规格，起亚美国售价为73,900美元，不含目的地费用和额外费用。