最近，雪佛兰在其YouTube频道和社交媒体上发布了一段预告视频，视频展示了一款预生产版ZR1在六档下时速达到212英里每小时。按照公制计算，212英里每小时相当于惊人的341公里每小时，这比法拉利的插电式混合动力SF90系列(超过211英里每小时或340公里每小时)还要好。
然而，实际最高速度要等到10月15日才能公布。我们知道通用汽车在跟我们开玩笑，因为2025款雪佛兰CorvetteZR1的原始新闻稿明确指出“通用汽车估计赛道上的最高速度超过215英里每小时”。全速行驶时，时速超过346公里每小时，这使得C8代ZR1成为有史以来最快的Corvette。
对于相关人士来说，LaFerrari的速度可以达到217英里每小时或350公里每小时以上。迈凯伦P1的替代者W1也达到了217英里每小时的最高时速，这意味着通用汽车正在进军超级跑车领域。ZR1尤其有趣的是它的定价，因为高性能科尔维特的价格低于旧的类似中型车。虽然全新ZR1的定价肯定会高于其前身，但最基本的配置零售价肯定会低于200,000自由鹰。C7
代ZR1仅生产一年，不含目的地和油耗税的售价为119,995美元。经通货膨胀调整后，1ZRCoupe的价格约为150,600美元。与其前身(配备手动变速箱)形成鲜明对比的是，C8专门配备了双离合器箱。
通用汽车和Tremec对上述变速器做了一些改动，首先是升级了内外输入轴，增加了齿轮容量，改进了主减速器，增加了控制阀以增加离合器夹紧负载，还改进了润滑系统。尽管如此，通用汽车和Tremec都没有分享上述变速器的传动装置信息。M1K
双离合变速器与LT7相连，后者是Z06的自由换气LT6的改进版。与一些记者和爱好者在网上的说法相反，它不仅仅是一个带有两个蜗牛的LT6。从更强劲的连杆到增压友好型头部铸件和双喷射装置，它与8,600rpm的Z06的尖叫V8发动机完全不同。这款
通用汽车最强大的量产乘用车发动机能够以每分钟8,000转的速度旋转，使用了量产车有史以来安装的最大的蜗牛。博格华纳双滚珠轴承涡轮增压器配备76毫米压缩机叶轮和67毫米涡轮叶轮，上述涡轮增压器采用单涡管外壳。5.5升发动机内置于LT7专用排气歧管中，以提高响应速度，在7,000转/分钟时可产生1,064马力，在6,000转/分钟时可产生828磅英尺(1,123牛米)的扭矩，
这让布加迪威龙汗颜。而且，无需任何电力辅助!鉴于上述情况，您能想象如果C8的代表作配备了E-Ray的前置电动机，Zora会是什么样子吗?