雪佛兰Nomad于1955年首次亮相。它是雪佛兰Tri-Five系列的一部分，从1955年到1957年一直销售该系列。该系列大获成功，三年内雪佛兰共售出近五百万辆。
Nomad是BelAir系列的一部分，属于顶级Tri-Five车型。作为一款双门旅行车，它的价格高于中等价位的210Handyman和入门级150Handyman。雪佛兰还提供了一款名为Beauville的高档四门BelAir旅行车，但Nomad拥有一些独特的附加功能。
不过，这个组合并不成功。似乎美国买家还没有准备好购买豪华的双门杂货车。虽然Tri-Five总体上大获成功，但雪佛兰在三年内只销售了22,897辆Nomad。这还不到总产量的0.5%，这个数字使得Nomad成为Tri-Five系列中最稀有的。
您在此处看到的白色和绿松石色样车于1955年下线。雪佛兰销售了近180万辆Tri-Five，其中包括约800,000辆各种车身款式的BelAir。只有34,302辆BelAir是旅行车，只有8,530辆是双门Nomad。
有多少辆能活到2024年尚不清楚，但你会在经典车市场上找到很多。虽然有些已恢复到原始规格，但其他一些已被改造成强大的restomod。不过，未修复的幸存者仍然可以运行，这非常罕见。这一个
既不是幸存者，也不是博物馆级的修复。车主声称这辆杂货店送货车在2002年的超级雪佛兰车展上获得了一个奖项，但车辆需要一些工作。可以肯定地说，从那以后它就被忽视了。绿松石色的油漆没有失去光泽，但左后侧挡泥板上出现了表面锈迹。乘客侧车门似乎收到了几处修补。我还注意到这里和那里有额外的风化，但照片中的光线使得难以正确评估损坏。内部看起来状况好得多。座椅和后备箱区域看起来都很坚固。车顶衬里也是如此，这对于如此古老的修复来说是一个加分项。1955年，Nomad配备了265立方英寸(4.3升)V8发动机，额定功率为162或180马力，但这款杂货车不再具有原始动力。广告中没有包含信息，但确实说V8是327立方英寸(5.4升)的装置。我们最有可能看到的是第一代雪佛兰小缸体。327于1962年问世，并出现在当时几乎所有雪佛兰车型中。功率范围从225到383马力。没有关于它来自哪款汽车或它是否运行的信息。在拥有二十多年后，现任车主正在寻求与Nomad分道扬镳。他最初将这辆旅行车的竞价定为58,500美元，现价为70,000美元
。由于价格过高，该列表最终无人出价，因此预计它会以较小的标价重新上线。这款Nomad值多少钱?作为参考，修复后和状况良好的restomod的平均价格超过100,000美元。