多诺万·穆勒深受父亲的影响，从记事起就一直喜欢宝马摩托车。他已故的父亲在南非建立了最早的摩托车经销店之一，零售和维修各种形状和尺寸的宝马。二十多年前，多诺万接管了父亲的公司CytechMotorcycles，至今业务仍然蒸蒸日上。
尽管定制车不是Cytech的生计来源，但团队仍然喜欢偶尔沉迷于一次性项目以展示他们的技能。过去，我们很高兴展示过他们被淘汰的RnineT咖啡赛车，它充满了大量的碳纤维部件。我们今天要看的这辆赛车没有CFRP
魔法，但这并不是说它不同样令人印象深刻。捐赠者偶然落入Cytech手中，当时他们的一位客户在购买了R1200GS后想处理掉他的1991款K100。Donovan毫不犹豫地买下了这块旧飞砖，认为这是一个将其改造成定制车的绝佳机会。目标是创造一款类似于咖啡赛车的东西，但要有一些有趣的变化，让它真正独一无二。Cytech
在这里不惜一切代价，他们的劳动成果不言而喻!首先，他们拆开了K100，拆除了所有不再需要的部件，包括车轮、后悬架和油箱以外的所有原厂车身。原来的副车架也被丢弃了，然后准备开始制造工作。
首先，多诺万和他的队友忙着用铝坯制作一个替换副车架。它通过量身定制的安装点用螺栓固定在主骨架上，他们还想出了CNC加工的后悬架连杆。该结构利用了与摇臂平行的优质售后减震器。
仅这些结构改造就花费了大量精力，但Cytech的专家们才刚刚开始热身。在新的副车架上，他们增加了一个华丽的单人座椅，座椅包裹在黑色皮革和绒面革的混合物中。座椅的顶部用蓝线缝成菱形图案，后面有一个白色的宝马
标志。就在它正下方是一个小型LED尾灯，前面一点是售后转向灯。定制的魔法在前面同样引人注目，首先吸引我们眼球的是Puig改装的咖啡赛车整流罩。整流罩顶部有有色挡风玻璃，环绕着MaxInc.提供的高级LED大灯。后者位于定制盖子后面，上面印有宝马的标志，所有这些零件都用定制的安装工具固定到位。
尽管OEM叉仍然存在，但它们配备了全新的内部部件和坚固的支架，取代了工厂挡泥板曾经所在的位置。至于前刹车，它经过了修改，以适应更大的转子，从而提供一些额外的制动力。然而，这并不是非悬挂式车领域发生的最大变化。
多诺万和他的小队使用了K100曾经使用过的三辐轮毂，取而代之的是R1100GS的辐条轮毂。轮辋前后都包裹着MetzelerRoadtec轮胎，还有一层哑光灰色粉末涂层。当我们专注于摩托车的下半部分时，值得一提的是将人体工程学带入咖啡赛车领域的钢坯后置。
然后是包裹发动机底部的新底盘-这是除原装油箱和前整流罩之外的唯一其他车身部件。在驾驶舱区域，我们看到了一个CNC铣削的顶部夹具，带有集成的MotogadgetMotoscopePro拨盘。附近还有夹式车把，配有时髦的售后和车把端后视镜。
您会看到定制的BMW圆形标志和Monza风格的加油口盖装饰着油箱-这些漂亮的小附件进一步增强了外观效果。发动机经过了一次检查，并在必要时进行了翻新，然后安装了一些新的呼吸硬件以改善气流。一方面，氧气通过从头开始构建的定制进气歧管流入。Cytech
Motorcycles还设计了一款整洁的不锈钢排气管，他们最后要解决的就是喷漆工作。车身覆盖着一种低调而又惊艳的蓝灰色，但真正让这款K100咖啡赛车脱颖而出的是主车架、前叉支架和减震弹簧的深蓝色饰面。涂上所有油漆后，这个项目终于跨过了终点线。