1955年，Studebaker以President为基础打造了一款限量版硬顶车，进军个人豪华车市场。这款车被称为Speedster，仅售出2,215辆，但这个数字足以让Studebaker推出全系列“家庭跑车”。Hawk系列于1956年首次亮相。
第一年，该系列包括四种车型：FlightHawk、PowerHawk、SkyHawk和GoldenHawk。后者是最豪华、最强大的车型，成为有史以来最具标志性的Studebaker之一。但是，虽然GoldenHawk继续生产了三年，但其他三款初始Hawk车型在展厅仅销售一年后就停产了。由于
面临财务问题，Studebaker不得不关闭所有Packard工厂的生产，因此简化了Hawk系列。SkyHawk被放弃，而FlightHawk和PowerHawk被单一的SilverHawk版本取代。为了填补这两个空白，后者提供直列六缸和V8发动机。1958
年，当公司在系列中增加了PackardHawk车型时，SilverHawk仍然是该公司的入门级个人豪华车。然而，在1959年，Packard版本和GoldenHawk都停产了，只剩下SilverHawk可供选择。1959年底，当Studebaker启用更简单的Hawk铭牌时，SilverHawk被载入史册。
现在是2024年，SilverHawk并不是一款令人向往的经典车型，但如果您喜欢1950年代后期的Studebaker并且买不起GoldenHawk，那么它是个不错的选择。虽然后者在完好无损的情况下可以卖到80,000美元，但SilverHawk的价格很少超过20,000美元。当然，它们在车厢内部并不像GoldenHawk那样花哨，但差距比价格所暗示的要小得多。
如果您想买一辆SilverHawk，这款1958年的车型不仅价格实惠，而且它还是一辆“很棒的汽车，可以跳进去驾驶”，尽管有轻微的瑕疵。它还将为您提供289立方英寸(4.7升)的V8发动机，这是当时铭牌上的顶级动力装置。这款豪华旅行车采用白色涂装，搭配灰色后尾翼，外观与GoldenHawk
几乎完全相同，除了B柱和后尾翼上缺少的V形徽章。更重要的是，油漆几乎完美无瑕，大部分镀铬装饰都已重做。与那个时代的大多数Studebaker一样，这款SilverHawk配有前排长座椅。双色内饰乍一看似乎状况良好，而仪表板仍然采用这些车闻名的原始机加工铝制面板。原厂收音机已不复存在，取而代之的是复古风格的售后设备。回到引擎方面，这款SilverHawk有两点值得夸耀。首先，它配备了正确的V8动力装置。其次，它出厂时配备了顶级发动机。SilverHawk标配186立方英寸(3.0升)直列六缸发动机，额定功率为101马力。259立方英寸(4.2升)V8发动机仅在加拿大有售。
需要V8动力的美国客户可以使用Studebaker无处不在的289立方英寸双缸和四缸配置的发动机。前者输出210马力，而后者向后轮输出225马力和305磅英尺(414牛米)的扭矩。原车主为这款顶级发动机搭配了三速自动变速箱。虽然不如GoldenHawk那么强大，后者输出275马力，但仍然是一款火爆车型。
发动机和其他传动系统组件最近刚刚接受全面维修，因此SilverHawk运行和驾驶均正常。这辆Studebaker位于佐治亚州帕尔梅托，正在进行无底价拍卖，距离拍卖结束还有四天，出价仅为12,600美元。