说到肌肉车黄金时代的稀有Mopar，我们通常会想到440立方英寸(7.2升)Six-Pack和426立方英寸(7.0升)HEMI等发动机。虽然这些发动机选项确实很少见，但它们并不是经典Mopar稀缺的唯一特征。一些选项组合甚至更为罕见。
快速浏览一下经典车市场，就会发现由于选装件组合多样，几款车型的产量都很低。这些车通常很普通，所以并不一定受欢迎。然而，这辆1971年道奇挑战者却有所不同，因为它是作为促销车诞生的。促销车
也称为展示车型，在车型年初就被送到经销商处展示多种选装件。有些车采用了狂野的颜色组合，而有些车则配备了比大多数客户订购的更多的选装件。这辆挑战者兼具这两种特点。最近在车展上亮相的1971年硬顶车采用了FJ6GreenGo饰面。作为黄金时代提供的十种高冲击力颜色之一，这种色调并不罕见。道奇和普利茅斯在1970年和1971年都将其列入选装清单，结果，它出现在了数以万计的Mopar上。但道奇选择将绿色油漆与白色乙烯基车顶和黄色侧面条纹相结合，形成了一种罕见甚至可能是独一无二的选择。顺便说一下，条纹选项被称为VJ9Chartreuse，灵感来自法国草本利口酒。挑战者的内饰并不那么狂野，但千鸟格座椅在黑色内饰的映衬下非常醒目。该车的选配列表也非常长。挑战者配备了不少于26个额外功能。该列表包括前面提到的元素，以及15英寸车轮、电动前制动器、摇臂造型、中央控制台和双后视镜。在后面，你会看到罕见的行李架。我们没有机会看到引擎盖下面，但该车有两个挡泥板标签。说到这里，这辆挑战者并不是一辆大块头车。硬顶配备可选的340立方英寸(升)V8发动机，与三速自动变速器匹配。尽管它不如440和426HEMI块那么受欢迎，但340实际上非常罕见。1971年，这种齿轮被用在了2,304辆Challenger上，只有1,226辆是非R/T型号。其中894辆还配备了自动变速箱。但毋庸置疑，这款GreenGoMopar是独一无二的珍品。而这并不是这辆车唯一的亮点。除了拥有独特的选装配置外，它还是一款经过全面修复的经典车。油漆完美无瑕，座椅干净，340V8发动机在行驶近80,000英里(128,748公里)时重建。里程表现在显示原始里程为102,000英里(164,153公里)。这辆Challenger在同一个家族中待了整整43年，现在已经是第三任车主了。这是我们通常在博物馆看到的那种车，但我很高兴这辆Challenger仍然在路上行驶并参加车展。在视频的第二部分，您还会看到同样令人印象深刻的1971年普利茅斯'Cuda，其引擎盖下装有440六缸发动机。