兰迪·希尔是那种买车、修车、卖车的人。有时，他会爱上自己改装的车，并会保留一段时间，直到另一个心仪的车出现。1959年的Rambler就是这种情况。
现在，其他人看中了它，想买下它。他带着一袋现金来把它带回家。他喜欢直线加速赛，所以在修好需要修的地方后，他会直接把它带到直线加速赛道，因为它远非完美。“我要参加这辆车的比赛，我喜欢这辆车，真的很想要它，”他说。当然，这和那袋现金说服了兰迪最终卖掉它。
买家出价和兰迪在这辆车上投资的金额一样多。这是兰迪无法拒绝的出价。“反正这辆车的评价也不好，”他承认。“我的观众不太喜欢它。”
买家带来了一个相当有说服力的故事。韦恩从密苏里一路开车过来接这位65岁的RamblerAmerican车主。尽管他坐在轮椅上，但他并不打算放慢速度。事实上，兰迪说，是他自己把车子绑在拖车上的。
他又一次解雇了AMCRamblerAmerican，然后和它分手
在买家到达之前，兰迪又启动了一次，他一拧开钥匙，车就发动了。仪表板上的所有仪表都正常工作。
但这辆车远非完美。未来的车主必须解决变速箱问题。它只能进入一档和二档。在直线加速赛上，他肯定需要更多。Rambler
American是AutoAuctionRebuilds标志的灵感来源。因此，对于Randy来说，与它分开并不容易。他驾驶Rambler经历了很多。整个发动机舱在某个时候着火了。让Rambler启动的是一个大块增压482立方英寸(7.9升)发动机，它伸出发动机舱，通过鼓风机和一氧化二氮系统输出超过1,000马力。那是放在谷仓里久放并腐烂的
装着13,500美元的黄色纸袋之后，1959年款AMCRamblerAmerican从RandyShear的草坪上消失了。“该死，我会想念它的。这是一辆杀手级的车!”他说。它很可能也会成为直线加速赛道上的杀手级车。
然而，Randy对Rambler的感情很复杂。他对于出售它的态度很实际。他说他不在乎这辆车，除非它能带来视觉效果。
否则，它对他来说没有任何意义。这是看待汽车的一种相当好的方式。然而，他确实有一些车是他不会卖掉的。他的1957年款雪佛兰BelAir就是其中之一。至少目前是这样。