后者系列使用六缸发动机，基础款功率为420马力(426ps/313kW)，高配款功率为550马力(558ps/410kW)。这两款车都搭载3.0升六缸双涡轮增压发动机，不会搭载V8发动机。然而，虽然道奇2025Charger
系列中没有标志性的V8(咳咳，Hellcat)的空间，但据说一款新的电池电动旗舰车型正在开发中。它将采用800伏架构，配备两速变速箱，据信将以四位数输出推出。到目前为止，ChargerDaytona系列包括两种型号：R/T和ScatPack。后者是迄今为止最强大的版本，用力踩下右踏板即可释放670马力(680ps/500kW)。前者功率为404马力(410ps/301kW)。R/T型号的推力额定为404磅-英尺(548Nm)，ScatPack型号的推力额定为625磅-英尺(850Nm)。
我们确信，已有多家改装厂在为新一代道奇Charger系列改装各种售后部件。不过，大多数车主可能会对定制包装和新轮毂不甚满意。你知道，有点像图中的电动肌肉车。好吧，图为这个词可能有点夸张，渲染图更能描述它。412donklife
在社交媒体上分享了这款2025年道奇ChargerDaytona，它进行了一些有趣的数字改装。首先，它得到了一组大型五辐合金轮毂，包裹在薄轮胎中，以适合拱门下方。其次，它采用哑光黑色外观，这更增添了它威风凛凛的姿态。汽车的其余部分似乎没有经过虚拟改装，但旁边的特斯拉Cybertruck已经进行了改装，它也拥有类似的CGI外观，尽管新款Forgiatos上的金色较少，并添加了一些其他元素。
现在，当渲染界不断修改道奇的全新肌肉车时，Stellantis旗下的品牌继续对该车型进行微调。最近有人在公开场合发现了几辆预生产测试车，其中包括据信是ChargerScatPack的车型，也就是该系列目前的顶级车型，其电动动力系统可产生670马力。道奇应该很快就会开始组装，交付也将在不久后开始。但你会买一辆2025款的Charger(无论是否是Daytona)吗?如果会，你会调整你的车，还是让它保持原样?