导读 福特正在向电动汽车领域投资数十亿美元，但与许多其他做同样事情的汽车制造商一样，它发现制造电动汽车并且不损失巨额资金并不容易。福特公...
福特正在向电动汽车领域投资数十亿美元，但与许多其他做同样事情的汽车制造商一样，它发现制造电动汽车并且不损失巨额资金并不容易。
福特公布的第二季度财务信息显示，福特Modele电动汽车部门亏损11亿美元。在此期间，该公司在美国销售了23,957辆电动汽车，这意味着每售出一辆电动汽车，福特E就亏损47,600美元。考虑到第一季度业绩不佳，福特E今年已亏损25亿美元，预计到年底将亏损50亿至55亿美元。
第二季度，福特在本土市场销售了536,050辆汽车，增幅不到1%。今年上半年，销量增长3.6%，超过100万辆。重要的是，第二季度对该汽车制造商电动汽车的需求激增，跃升61%，至23,957辆。电动汽车仍然只占福特总销量的一小部分，相当于2024年上半年的4%左右。
福特混合动力车型的交付量也大幅增长，销量达到创纪录的53,822辆，增幅达56%。这主要归功于人们对Maverick的兴趣增加，而MustangMach-E被证明是该品牌表现最好的电动车。
福特于2022年初拆分了其ICE和EV部门，从而成立了FordBlue和FordModele。5月，有消息称，福特电动汽车的销量低于预期，这促使该制造商减少了从SKOnCo.、LGEnergySolutionsLtd.和CATL等供应商订购的电池数量。虽然目前尚不清楚福特将减少多少订单，但它将保留与这三家供应商的合同。
虽然从技术上讲，福特在第二季度每售出一辆电动汽车就亏损近5万美元，但这个数字并不能说明全部情况。该公司正在投入巨额资金开发新的创新型电动汽车动力系统，而且这些投资不会年复一年地重复。此外，此类投资将使未来的电动汽车受益，因此将其亏损除以售出的单位并不完全公平。