Mach1一经推出便成为福特的热门产品，其受欢迎程度如此之高以至于MustangGT很快就变得多余。
早期的销售数字就是活生生的证据。福特售出了近72,500辆Mach1快背车，而MustangGT仅获得5,396名客户的订单。
想要Mach1的买家必须准备至少3,122美元，尽管随着他们增加了更多选项，最终价格大幅上涨。这些照片中的1969年野马
声称是真正的Mach1-车主说VIN中的02标签是Mach1的指示，但它实际上可能意味着普通快背车、Mach1或快背Boss;我希望他们分享一张带有车门牌照的照片，因为63C代码是我们处理真正的Mach1的最明显标志。eBay卖家mustangmasters428说他们是一名肌肉车收藏家，他们在田野里发现了这辆所谓的Mach1。这辆车已经停放了20年，所以他们把它带回家，“加了一些零件，让它重新站起来。”任何人通过查看照片都可以判断，Mach1需要彻底检修，包括必要的金属加工。地板需要特别注意，车主说补丁和可能的新面板将解决汽车底部的锈蚀问题。内饰仍然完好无损，但很粗糙，我怀疑没有人能够在没有大量替换零件的情况下修复它。当然，Mach1仍然拥有原始机舱是好消息，但其粗糙的形状使得潜在的更新几乎不可能。引擎盖下的发动机带来了坏消息。该车下线时配备351Windsor双腔装置，发动机装置仍在车内。但是，它不再启动和运行，车主说可能需要重建。自动变速箱也需要一些关注，因此汽车需要在所有关键位置进行必要的工作。1969年的Mach1并不罕见(尤其是考虑到我之前告诉过您的生产数量)，但找到一个不花大价钱的可靠项目却更加困难。然而，最棒的是，卖家收藏汽车已有几十年，缺少的零件最多，所以他们说他们可以做一个包裹，包括让这辆Mach1重新运转所需的一切。如果你只对这辆车感兴趣，你必须支付至少7,500美元，假设没有其他人参加无底价拍卖。这辆车停在佛罗里达州杰克逊维尔，考虑到发动机无法运转，你需要交通工具才能把它带回家。