7月16日更新：起亚正准备推出一部名为“再来一轮”的新纪录片系列，带我们深入探究其首款皮卡Tasman的开发过程。该系列展示了在澳大利亚荒野进行的18,000多轮测试，承诺详细介绍这款中型皮卡的耐用性和性能。目前，我们将获得一个30秒的预告片，完整片段将于7月22日发布。
“起亚Tasman代表了我们对创新的不懈追求。我们研发部门倾尽全力打造了这款车，它不仅不负首款车型的美誉，而且性能超出预期，”起亚研发部门总裁HeuiWonYang说道。
过去二十年，起亚的车型系列稳步扩大，在市场竞争最激烈的细分市场之一：皮卡中，销量不断增长。随着期待已久的起亚Tasman的推出，这一局面将有所改变。
这款皮卡的目标是与中型皮卡领域的老牌竞争对手丰田Hilux、福特Ranger、马自达BT-50和五十铃D-Max一较高下。最近，我们的摄影师拍摄了另一辆伪装原型车，该车正在西班牙炎热的气候下进行严格测试。尽管伪装成原型车，我们还是设法收集了有关即将推出的Tasman的许多细节。
从外观上看，Tasman显得与众不同，但不如特斯拉Cybertruck那样激进。虽然整体轮廓与其他中型皮卡一致，但前脸采用了引人注目的格栅设计。起亚的设计师在前大灯设计上采取了大胆的做法，将其放置在前脸较低的位置，以打造独特的外观。
侧面轮廓是起亚最引人注目的地方。这款原型车和我们见过的其他原型车一样，都采用了四四方方的轮拱，从车身其他部分明显突出。车厢看起来也相当宽敞，虽然这款车的尾灯几乎完全隐藏，但预计会是LED灯。
Tasman的基础结构可能与第二代MohaveSUV相同。大多数出售的版本可能配备2.2升CRDi四缸发动机，这种发动机在其他起亚和现代车型中也有使用，例如起亚索兰托和现代圣达菲，可产生199马力和325磅英尺(441牛米)的扭矩。
不久前，我们的摄影师拍到了起亚在瑞典测试Tasman与福特RangerRaptor的画面。这引发了人们的猜测，一款与福特相媲美的高功率版本也可能正在研发中。起亚和现代家族中都有一款令人印象深刻的3.5升双涡轮增压V6汽油发动机，可以很好地完成这项工作。另一个选择可能是起亚的3.0升涡轮增压柴油V6。
Tasman的主要市场包括东南亚和澳大利亚，但也有很大可能在欧洲销售。那么美国呢?这不太可能，因为Tasman将在国际上生产，如果在美国销售而不是在当地生产，则需要缴纳25%的“鸡肉税”。