好吧，事情发生了!前TopGear和TheGrandTour联合主持人杰里米·克拉克森也是一位多产的农民和酿酒师，他试驾了一辆电池驱动的汽车，发现零尾气排放推进系统在合适的外形和合适的软件下可能会带来意想不到的乐趣。你可能不相信，因为公众认为克拉克森将永远迷恋嘈杂的燃气动力系统，但现代Ioniq5N改变了他的想法。
Ioniq5N的建议零售价为67,500美元，是现代汽车最昂贵的车型。所以，它最好是好车!但它能通过杰里米·克拉克森的测试吗?它能说服世界上最著名的艺人和汽车迷之一吗?
嗯，简短的回答是“是”。它可以让一个一生都在使用内燃机驱动汽车的人转向绿色汽车。但重要的是如何得出这个答案。
你知道，几年前，我看到克拉克森驾驶宝马i8。尽管大多数人讨厌它，因为它看起来非常漂亮，但配备了一个适中的中置三缸发动机和两个电机，但他称它为一种启示，甚至有勇气承认他宁愿选择i8而不是M3F80。
这可能是一个很多人忘记的评论，但我永远记得当我听到和看到杰里米·克拉克森更喜欢插电式混合动力车而不是全功能跑车时我感到的震惊。但我不能责怪他。我第一次驾驶i8时感觉就像在天堂一样。
尽管它的最高时速为155英里(250公里)或纯电动续航里程只有15英里(24公里)或更短，但这并不重要。这辆车看起来像一艘迷你宇宙飞船，感觉很灵活。由于大量使用碳纤维增强塑料，它也很轻。直到今天，我认为i8仍然优雅地老去。把它放在任何2024或2025款跑车旁边，它看起来就像刚出厂一样。
一个坚持自己立场的人
但与詹姆斯·梅不同，克拉克森从来都不喜欢电动汽车。特斯拉甚至起诉了英国广播公司(BBC)，因为一篇评论据称“诽谤了公司”。该品牌指责该广播公司和TopGear三人组诽谤和恶意造假。它还推断杰里米·克拉克森的评论导致了金钱损失。
这件事让这家美国汽车制造商非常愤怒，甚至连埃隆·马斯克都忍不住告诉网民，TopGear节目“完全是假的”。这家汽车
制造商输了——两次。是的，它对第一次裁决提出了上诉，它的指控在第二次也被驳回了。所有这一切都发生在大约12年前。2017
年末，当时在亚马逊的TheGrandTour工作的克拉克森评论了一辆特斯拉ModelX，并称赞该公司取得了巨大的进步。他甚至承认他喜欢这款带有鹰翼门的eSUV。
然而，杰里米·克拉克森(JeremyClarkson)秉承自己的本性，在六名所谓的律师的陪同下，对ModelX进行了评测。他们实时建议他什么该说，什么不该说，但这一切都是巧妙的双关语，旨在提醒观众特斯拉可能会非常热衷于诉讼。现在情况已经不同了，因为该品牌坚持仲裁，但这不是我们来这里的原因。我们就到此为止吧。
克拉克森和Ioniq5N
这位著名电视主持人在为《星期日泰晤士报》撰写的一篇文章中表示，现代的某个人坚持要他驾驶最热门的Ioniq5版本。尽管克拉克森一开始持怀疑态度，并不那么感兴趣，但看到它在自家车道上行驶后，他还是屈服了，试驾了这款电动车。
长话短说，他发现，当电动车为速度而生时，它会非常快。他承认Ioniq5N甚至比法拉利还要快。这真是了不起!
然而，对于大多数电动车鉴赏家来说，这种说法并没有说服力。他们知道电动车起步速度非常快。问题在于如何保持惊人的能量。一旦电池电量低于一定百分比(可能会有所不同)，车载计算机就会自动切断电源，以保持一切都在掌控之中。