英国ChargeCars的故事还没开始就结束了。这家英国公司在1967年制造了一款电动野马，但却没有交付一辆汽车，不得不承担起这项业务的责任。
早在2022年，ChargeCars就推出了1967年福特野马的电动版本，看起来它有充分的机会上市。该车型在当年的古德伍德速度节上首次亮相，拥有536马力(544公制马力)和1,120磅英尺(1,520牛顿米)的扭矩，全轮驱动设置，ChargeCars称之为4iWD。该模型由
钢和碳纤维制成，仅需3.9秒即可从0加速到60英里/小时(0加速到97公里/小时)，可行驶200英里(322公里)，然后才需要再次插电。该车配备了一个地板安装的锂离子电池，容量为63千瓦。Charge
Cars在车上安装了全数字仪表盘和高级音响系统。该车采用全新设计的悬架，配备新刹车和现代LED照明系统。
福特甚至授予该公司设计许可，并批准其为电动经典野马制造自己的外壳。1967
年野马保留了复古风格，看起来完全像是道奇ChargerDaytona的竞争对手，后者的灵感来自1969年的第一款Daytona。但外表是会骗人的。
在美国销售的唯一一款电动福特汽车是MustangMach-E跨界车，它与Mustang肌肉车并无关联。与此同时，配备电动动力系统的1967款Mustang保留了原版的感觉，但采用了封闭式前端和现代技术。Charge
Cars计划只生产499辆，每辆都根据客户的喜好进行定制。潜在客户可以通过该公司位于摩纳哥的展厅订购。这家英国电动汽车制造商的展厅设在摩纳哥是有原因的。这款车并不适合所有人。它的起价接近45万美元。被
公司称为传奇的汽车如今却夭折了。ChargeCars计划生产499辆，但一辆都没交付。据报道，该公司收到了几份订单，但一辆都没完成，所以一辆都没留给车主。此外，据《制造管理》报道
，该公司不得不解雇所有员工，约50人。ChargeCars的姊妹公司Arrival于2月申请破产。然而，他们声称，ChargeCars仍希望找到“重回正轨”的方法。