雪铁龙的豪华品牌目前正在对DS8Crossback进行最后的润色，该车将于今年秋季作为2025款车型上市。这家法国品牌的首款电动旗舰车型是轿车和跨界车的混合体，但其设计语言深受AeroSportLounge概念的启发。这款概念车于2020年2月发布，其奇特的外观设计毫不掩饰，它采用一对后式车门、科技感十足的内饰、110千瓦时电池组(续航里程超过650公里(400英里)，功率不低于671马力)。您现在可能已经猜到了，上述产品不会实现量产。DS
8Crossback的量产原型车比上述概念车更加传统，它采用了齐平的门把手、非常纤细的尾灯、一对纤细的前大灯，以及下方的一些垂直LED灯带。这款车配备封闭式上格栅，还配备了相当奇怪的X形方向盘。车迷们设法拍到了驾驶舱的照片，从照片中可以看到方向盘最下部的DSAutomobiles标志，方向盘安全气囊盖两侧的触摸控制装置。
这款光环电池电动汽车显然配备了大型触摸屏信息娱乐系统和数字仪表盘，其浮动式中控台带有菱形图案，这会让竞争对手雷诺感到自豪。雷诺不是一个奢侈品牌，而是拥有Alpine子公司，它将运动性与高端风格融为一体。雷诺的F1车队在2021赛季被称为Alpine，当时Alpine只有A110berlinetta可以展示自己。这款
零排放轿车基于STLAMedium平台，将取代中国制造的DS9轿车。Stellantis开发的架构是标致e-3008和更宽敞的e-5008的基础。很快，吉普品牌将在指南针中部署STLAMedium。
该平台于2023年7月详细说明，目标是在WLTP下实现同级最佳的700公里(435英里)以上的电动续航里程。STLAMedium还兼容横置内燃机，采用400伏电动架构。Stellantis进一步确认了前轮驱动和全轮驱动解决方案，输出功率从160到285千瓦。DS
8Crossback预计将同时具备这两种功能，160千瓦转换为214马力，285千瓦转换为382马力。相比之下，标致e-3008的功率不会超过240千瓦或322马力，而前轮驱动的续航里程最高为700公里(430英里)。DS
8Crossback将在梅尔菲工厂而不是法国索肖工厂生产，目前被称为D85项目。该法国品牌尚未确认DS8Crossback的名称。梅尔菲工厂还在为欧洲规格的JeepCompassEV做准备，同时还为Lancia、欧宝和姊妹品牌沃克斯豪尔生产电动汽车。北美的CompassEV将在加拿大生产。DS
8Crossback也恰好是DS的一个转折点，因为从现在开始一切都将是100%电动的。换句话说，DS很可能成为第一个放弃内燃机转而采用电池电动装置的Stellantis品牌。