但话又说回来，我们已经知道会发生什么。您会看到，这是BMWM3的五门版本，它配备了相同的热门产品。这包括视觉细节、底盘设置等。
它具有相同的黄色日间行车灯标志，这一设计特点使其与普通的BMWM3Touring进一步区分开来。变体配备重新诠释的大型双肾格栅和带有更厚实的裙板的新保险杠。后保险杠和扩散器组合极具攻击性。由于它是在进攻著名的德国赛道时被铲起的，因此我们无法发现这款预生产测试车的车轮图案。但是，它后面仍然有黄色的制动钳，就像之前的铲起原型一样。与普通的BMWM3Touring
相比，它也经历了一些底盘修改。
CompetitionSport()为前排乘客和驾驶员配备了两个桶形座椅、Alcantara包裹的方向盘、碳纤维换挡拨片，并且保留了后排长椅。预计还会有额外的碳纤维装饰、弧形iDrive屏幕和一些其他小配件，这些将进一步将其与不太极端的版本区分开来。
就像宝马M3一样，M3Touring拥有543马力(550ps/405kW)和479磅英尺(650Nm)的扭矩。它具有相同的调校3.0升直列六缸双涡轮发动机，搭配8速自动变速箱和后置四轮驱动。考虑到M3Touring需要3.6秒而M3Sedan需要3.4秒，因此从零到62英里/小时(从零到100公里/小时)应该在3.5秒内完成。
对于普通人来说，这几乎不足以产生差异并证明高昂的溢价是合理的。然而，未来的车主可以吹嘘他们的车比普通的M3Touring快得多，尤其是在赛道上。购买一辆后，您将自动加入一个不到2,000名成员的独家俱乐部，因为预计上市的副本数量就是这么多。
由于M3Touring未在美国销售，因此M3Touring也不会在美国销售。宝马的M部门将禁止它进入美国。然而，从积极的一面来看，M5Touring将申请美国签证。它将与奥迪RS6Avant竞争，搭载4.4升双涡轮增压V8电动发动机，据报道可产生超过700马力。M5Sedan和M5Touring预计将于今年7月首次亮相，两款车都将在新世界上市。