该公司已经从汽油动力车型的名称中去掉了“i”后缀，因为这家慕尼黑汽车品牌希望将其用作即将推出的电动汽车的前缀。和以前一样，宝马不会在美国推出这款车型，但它最初将在美国推出四种规格，即两种柴油版和多种汽油版。118d
为基础款柴油车。它搭载2.0升发动机，功率为148马力(150ps/110kW)，120d功率更大，额定输出功率为161马力(163ps/120kW)。120搭载1.5升三缸发动机，功率为168马力(170ps/125kW)，M135xDrive则是该系列的顶配车型。在欧洲市场，这款掀背车拥有296马力(300ps/221kW)的功率，在欧洲以外地区则拥有312马力(316ps/233kW)的功率。
据宝马称，全新的2025M135xDrive还配备了M调校的全轮驱动系统，但由于该车型的平台原因，该系统不幸偏向前轮，因此在直线冲刺中相当灵活。该汽车制造商表示，这款掀背车从零加速到62英里/小时或100公里/小时需要4.9秒，最高时速可达155英里/小时(250公里/小时)。
任何一辆掀背车的爱好者都会告诉你，宝马仍然没有能与梅赛德斯-AMGA45S和奥迪RS3Sportback相媲美的车型。这两款车型在大型掀背车级别中占据主导地位。AMG拥有415马力(421ps/210kW)，仅需3.9秒即可加速至62英里/小时，而奥迪运动车型则拥有394马力(400ps/294kW)，实际上速度快了十分之一，根据规格表显示。
宝马拥有合适的工具，可以将最新一代1er变成一款可以与奥迪RS3Sportback和梅赛德斯-AMGA45S相媲美的大型掀背车。我们并不是唯一这么认为的人，Kelsonik也同意这一观点。结果，这位像素操纵者刚刚将新款M135变成了M1大型掀背车，对其进行了宽体改造，并在两端进行了常见的造型调整。
数字插图看起来很棒，也许它们会激励宝马管理委员会批准未来的M140xDrive，或者为什么不批准一款成熟的M1。毕竟，是时候让他们忘记70年代末和80年代初的真正的M1，开始用一款新的超级掀背车过好现在的生活了。毕竟，他们已经开发了XM，一款独立的M产品，就像标志性的M1经典超级跑车一样。而且，新款超级掀背车不会抢M2的风头，因为M2采用了完全不同的平台。