马自达在截至2024年3月31日的财年财务业绩中低调宣布了这一消息，表示将“为下一代CX-5配备马自达开发的混合动力发动机”。
正如这里详细介绍的，全新CX-5将于2025年首次亮相，该车型基于最新款马自达3、CX-30和CX-50的前轮驱动或全轮驱动小平台架构。
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尽管马自达澳大利亚高管此前的评论引发了人们的猜测，即该品牌的下一代中型SUV可能会采用不同的名称(例如CX-40)，但看来CX-5这个名字最终还是会保留下来。
马自达澳大利亚公司老板维内什·宾迪(VineshBhindi)于2024年1月表示：“看，他们将如何称呼它，这将是一场完全不同的争论，我认为即使是马自达也没有对此做出决定。”
“但就尺寸、包装和价值而言，未来将直接替代[CX-5中型SUV]。”
继上一代马自达3混合动力车协议之后，马自达已与丰田合作为CX-50开发混合动力系统-不过，CX-5似乎将拥有自己的电动动力系统。
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2024年2月12日
在中国，CX-50混合动力车采用了丰田RAV4的2.5升非涡轮增压动力系统、电动机、CVT自动变速箱和全轮驱动。预计今年晚些时候将在北美推出相同的配置。
全轮驱动RAV4Hybrid的系统总输出功率为163kW，而自然吸气2.5升CX-50的总输出功率为139kW/252Nm，CX-502.5升涡轮增压发动机的总输出功率为186kW/434Nm。
马自达澳大利亚公司已经排除了越野风格的CX-50，因为它仍然仅限于左驾市场。
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目前尚不清楚即将推出的CX-5混合动力车将是像RAV4这样的传统混合动力车，还是像三菱欧蓝德和马自达CX-60这样的插电式混合动力车。
目前的马自达CX-5于2017年中期在澳大利亚推出，尽管它在整个生命周期中进行了多次修改，包括2018年的涡轮增压汽油机、2022年的中年改款以及几乎每年的小型技术更新。
VFACTS新车销售数据显示，截至4月底，马自达CX-5是澳大利亚第三畅销的中型内燃SUV，注册量为7,125辆，较2023年下降10.5%，仅次于丰田RAV4和三菱欧蓝德。