据路透社报道，据报道，大众汽车已经结束了与雷诺共同开发一款价格实惠的电动汽车的谈判，这意味着这家德国巨头将从头开始设计一款廉价的电动汽车。知情人士告诉该刊物，经过数月的谈判，两家汽车制造商未能达成协议。
因此，大众汽车决定独立开发一款廉价电动汽车，无需外部利益相关者的任何帮助。大众内部消息人士称，预计将在未来几周内做出决定，首席执行官ThomasSchaefer的目标是在2027年之前推出一款价格实惠的电动汽车。自从e-Up停产以来，该汽车制造商在利润丰厚的入门级电动汽车领域还没有竞争对手。
雷诺将继续开发Twingo，预计将于2026年某个时候推出。虽然它将在没有大众帮助的情况下开发这款时髦的小型掀背车，但据报道，该汽车制造商对其他合作持开放态度;联盟伙伴日产和三菱可能是理想的合作伙伴。如果雷诺与日产或三菱共同开发紧凑型电动汽车，美国市场就有可能获得一款价格实惠的电动汽车。
现在雪佛兰Bolt已经消失，最便宜的电动汽车是日产Leaf，售价为28,140美元。消息人士称，雷诺和大众未能就共同开发的电动汽车的生产地点达成一致。这家法国汽车制造商希望按照其计划之一生产掀背车，而大众汽车则希望在其一个工厂生产这款汽车，以充分利用其欧洲的生产能力。
相反，这两家汽车制造商现在将各自开发小型电动车，这意味着更高的研发成本。这将导致消费者的成本增加，因为他们已经没有多少便宜的电动车可供选择。雷诺和大众最初将这种潜在的合作关系视为对抗中国廉价进口车(如比亚迪海豚)的一种方式。
几家主流汽车制造商正在尝试生产一款成本低于20,000欧元(21,700美元)的电动汽车。有一些定位低于这个价位，例如达西亚Spring和雪铁龙Ami，尽管后者在技术上是四轮车。为了创造公平的竞争环境，委员会正在考虑对中国制造的电动汽车征收关税。最近，拜登政府对中国电动汽车征收102%的关税，实际上禁止比亚迪、蔚来和小鹏汽车等品牌在美国销售汽车——除非它们是在其他地方制造的。