导读 梅赛德斯EQC的后继车型与梅赛德斯AMGEQESUV一起在北极圈附近进行了冬季测试。CarSpyMedia发现，这两款跨界车在雪道上行驶，EQC后继车型可能...
梅赛德斯EQC的后继车型与梅赛德斯AMGEQESUV一起在北极圈附近进行了冬季测试。CarSpyMedia发现，这两款跨界车在雪道上行驶，EQC后继车型可能会与更大的SUV进行比较。目前，所有信息都表明这款新跨界车将被称为GLCEV，并且该版本很可能是梅赛德斯-AMG。
GLCEV将取代我们从未在美国收到的EQC跨界车。作为梅赛德斯电动跨界车中最有吸引力的一款，经销商要求推出美国版，但由于销量低迷，该车在有机会在美国上市之前就被取消了。
伪装让人很难看到外部细节，但它无法隐藏带有巨大卡钳和开槽钻孔转子的坚固前制动器。结合它与高性能分频器一起进行测试的事实，这暗示它可能是类似于EQE的高性能型号。
AMGEQESUV在每个车轴上均配备永久励磁电机，可产生617马力和701磅英尺的扭矩，或通过AMGDynamicPlus套件产生677马力和738磅英尺的扭矩。这让您可以在3.4秒内将5,930磅的跨界车从0英里每小时加速到60英里每小时，使其成为完美的高性能家庭运输车。它也是一款昂贵的产品，2024年起售价为109,300美元。
准备与IX3竞争
GLCEV平台尚未公布，但它可能会使用梅赛德斯模块化架构(MMA)，该架构将出现在即将推出的电动CLA上，因为该品牌宣布这一新平台将支持四款车型。该架构首先是电动的，但如果该公司计划继续提供插电式混合动力汽车作为其战略的一部分，则允许使用内燃技术。