2024年车型年标志着第六代雪佛兰科迈罗的终结。雪佛兰并没有退役这一标志性铭牌，但尚未确认继任者的推出时间，也没有表示它是否会类似于当前的科迈罗。因此，特种车辆工程公司(SVE)正在尽其所能建造最后一轮YenkoCamaros。
2024SVEChevyCamaroYenko/SE是最后一款现代YenkoCamaro，至少目前如此。总部位于新泽西州的SVE获得了Yenko商标的许可，该商标因20世纪60年代宾夕法尼亚州卡农斯堡的Yenko雪佛兰经销店以其特殊订单的肌肉车而闻名。
2024年，SVE将提供StageI、StageII和StageIII升级，所有升级均以配备1LE性能包的CamaroSS为起点。StageI和StageII版本使用增压6.8升V-8发动机，基于库存CamaroSS中使用的通用汽车LT16.2升小型发动机。第一阶段的输出功率为1,150马力和910磅英尺，第二阶段的输出功率为1,200马力和1,000磅英尺。与2023年车型相比，StageI增加了100马力，而StageII则增加了50马力和40磅英尺。
2024年的全新StageIII升级配备了基于GM6.6升铁缸发动机的增压7.0升V-8发动机，经过钻孔和冲程。该版本可产生1,500马力和1,280磅英尺的扭矩。StageII和StageIII版本仅配备原厂CamaroSS的6速手动变速箱，而StageI则使用原厂10速自动变速箱。
保留了原厂1LE套件的大部分性能特点，包括磁性阻尼器、电子限滑差速器以及带有双外侧散热器、变速箱冷却器和后差速器冷却器的重型冷却系统。1LE套件的功能性前分离器和后扰流板以及Recaro座椅也被保留。SVE增加了锻造铝制轮毂、侧条纹和带勺子的碳纤维引擎盖。
SVE计划生产50辆StageI和StageII2024CamaroYenko/SE车型以及100辆StageIII版本。第一阶段套餐的起价为87,995美元。StageII和StageIII的售价分别为89,995美元和129,995美元。
Hennessey还为Camaro推出了自己的1,000马力送行产品。它被恰当地命名为“最终版”，是该公司ExorcistCamaroZL1升级包的特殊版本。仅生产57辆，相当于Camaro推出以来的年数，售价为54,950美元起，加上客户提供的CamaroZL1捐赠车的成本。
雪佛兰为科迈罗也有自己的送别方式，但它有点温和。它是一个收藏版套件，具有独特的造型功能，但没有性能升级。