VistaCruiser的产量在整个第二代中保持稳定，尽管1971年车型的6座和8座版本都有小幅下降。第一年，我们为我们带来了13,375辆可容纳6名乘客的VistaCruisers和22,768辆可容纳8名乘客的车型。1971年产量略有下降，分别为9,317辆和20,566辆，但第二年产量出现反弹。
因此，在1971年，没有太多VistaCruiser能重见天日，所以今天能找到一艘状态良好的车辆已经很少见了。这辆旅行车的车主声称，他们的VistaCruiser甚至比分体式克尔维特还要稀有，因为在网上快速搜索，会发现比罕见的奥兹莫比尔车型更多的雪佛兰轿跑车。
虽然分体式Corvette比1971年的VistaCruiser更令人向往，但生产数据证实您可能会发现轿跑车比六座旅行车更容易。1963年，雪佛兰生产了10,594辆轿跑车车身风格的克尔维特
。抛开不寻常的比较，这辆1971年的奥兹莫比尔VistaCruiser是可靠的修复材料。这辆马车仍然完全是原装的，现在配备了重新设计的内饰。eBay卖家garylighting称，该车五年前接受了机舱工作，但车主接受了眼部手术，无法再开车。
金属需要一些注意，因为你会发现典型的锈迹，但全原创的VistaCruiser仍然是一个有趣的项目。更不用说它仍然配备了350V8发动机和三速自动变速箱，但目前还不清楚发动机是否启动和运行。然而，业主表示必须冲洗水箱，因为它含有旧气体。燃油泵、火花塞、燃油滤清器和其他部件已经更换，因此现任车主立即启动了修复过程。
350RocketV8是第二代VistaCruiser上最受欢迎的选择，而HurstPerformance在1972年安装的455则锦上添花。350仍然发挥着它的作用，尤其是在全原装配置中找到455动力的VistaCruiser比母鸡的牙齿还要稀有。
这艘1971年VistaCruiser的招标正在进行中，截至撰写本文时已收到29份投标。最高报价已逼近1100美元，但保留价仍在。业主没有透露任何有关该保护区价值的信息，因此您必须盲目出价，尽管我预计它不会比今天的最高出价高出很多。
您可以在华盛顿州肯特找到这辆马车，并且需要一辆拖车才能将其带回家。但是，在决定购买之前，请确保您委托第三方检查或亲自检查汽车，并且车主准备好回答您在电话中可能提出的任何问题。