近年来，随着汽车制造商越来越认识到这些大型客运车辆的吸引力，豪华MPV的竞争环境大幅升温。
下一个潜在球员?一款全电动车型的名字可能对大多数新加坡人来说还不太熟悉，那就是DenzaD9。尽管该模型不是2024年新加坡车展的正式组成部分，但该模型于上周四至周日(2024年1月11日至1月14日)在新达城1层中庭展出。
腾势品牌最初是比亚迪与戴姆勒集团(现梅赛德斯-奔驰集团)按50:50比例合资成立的品牌。D9MPV现在的目标是与近年来越来越受欢迎的其他高端客运汽车展开竞争
虽然这个名字听起来很陌生，但它的母公司现在应该非常熟悉。腾势是比亚迪(显然)统治世界的更大战略的一部分，它的诞生似乎是为了更明确地将比亚迪推向高端或豪华车领域。该公司的资历也证明了这一点：梅赛德斯-奔驰集团(当时的戴姆勒)于2010年参与共同创立该品牌，并一度持有50%的股份，但随着时间的推移，该比例已降至10%。
不幸的是，我们目前无法深入了解腾势D9的具体功能和动力总成细节。Sgcarmart从比亚迪当地授权经销商VantageAutomotive处了解到，目前该车的上市时间还没有确定，这意味着年内正式上市的可能性不大。
尽管如此，您还是想知道D9在国际上是作为插电式混合动力汽车还是全电动汽车(BEV)提供的。鉴于比亚迪在新加坡的全电动定位，我们押注后者会进入我们的海岸。
D9的纯电动车型基于比亚迪定制的e-Platform3.0(也用于Atto3、Dolphin和Seal)构建，并提供单电机前轮驱动或双电机全轮驱动动力系统。
这款纯电动MPV在国外也配备了相当大的电池——更准确地说，是103.36kWh的电池——一次充电的额定续航里程可达620公里。
新达城的显示单元设有豪华的船长椅，扶手上配有可拆卸的触摸显示屏，以及为第二排乘客提供的独立多媒体屏幕
至于物质享受，D9的规格齐全的变体似乎已经做好了与顶级MPV领域最受尊敬的重量级对手较量的准备。
例如，在新达城展示的装置在第二排有豪华的船长椅(我们坐在里面亲自尝试)，并配有自己的可拆卸触摸显示屏来控制多种功能。它还在前排座椅靠背上安装了多媒体屏幕，并在前面安装了大屏幕，用于驾驶员显示和信息娱乐。最后，与我们测试的BYDSealPerformance一样，这款特定的D9也安装了比亚迪的Dynaudio多扬声器系统。
新款Atto3的D柱涂黑“龙鳞”覆盖物，让车辆看起来更具活力;SUV的轮胎也升级为更宽的ContinentalEcoContact6s
周末首次公开亮相的还有更新后的2024款比亚迪Atto3，现已正式上市。
改款的Atto3进行了一些轻微但重要的更新，以增强其吸引力。从外观上看，您会注意到它的“龙鳞”D柱覆盖物现在已涂成黑色(之前是银色/铬色)，使这款电动SUV更具运动感。它的轮胎也进行了升级，将AtlasBatmanA51轮胎更换为更宽、更优质的ContinentalEcoContact6s。
在内部，Atto3的中央信息娱乐屏幕也从之前的12.8英寸升级至15.6英寸。