这辆 1964 年法拉利 250 LM 正在出售，并将在 2023 年蒙特利汽车周上由 RM 苏富比拍卖，拍卖将于 8 月 19 日结束，指导价为 18,000,000 美元至 20,000,000 美元
稀有的 1964 年法拉利 250 LM，仅生产 32 辆汽车中的第 22 辆，在苏富比拍卖会上拍卖。
令人印象深刻的赛车历史，包括参加代托纳 24 小时耐力赛和勒芒耐力赛。
由 Ferrari Classiche 精心修复，并获得正宗历史手册认证。
备受期待的时刻即将到来，一辆真正非凡的 1964 年法拉利 250 LM 即将在苏富比拍卖行进行激动人心的拍卖。这款享有盛誉的汽车是有史以来仅生产的 32 辆汽车之一，拥有辉煌的赛车历史，曾参加过代托纳 24 小时耐力赛和标志性的勒芒 24 小时耐力赛等著名赛事。
Ferrari 250 LM 在这家标志性汽车制造商制造的最杰出的复古车型中脱颖而出。虽然经常被其著名的兄弟 250 GTO 和 Testa Rossa 所掩盖，但 250 LM 共享他们的 Colombo V12 发动机，并在钢管底盘上展示了优雅的铝制车身。该车型与常规车型截然不同，采用了大胆的中置发动机布局，这种设计专为在 GT 级别比赛中占据主导地位而设计。
法拉利仅生产了 32 辆传奇 250 LM，底盘编号为 6053 是第 22 辆。这款非凡的汽车拥有详细记录的历史，曾在 2022 年圆石滩优雅车展、2021 年穆杰罗法拉利总决赛和摩德纳恩佐法拉利博物馆等著名活动中展出。然而，它的旅程始于充满活力的赛车生涯。
这辆 250 LM 最初由乔治·德拉蒙德 (George Drummond) 拥有，在英格兰赛道上大显身手，并于 1965 年在威斯科姆公园 (Wiscombe Park)、布兰兹哈奇 (Brands Hatch)、斯内特顿 (Snetterton) 和银石赛道 (Silverstone) 取得了令人瞩目的胜利。当它进入 1966 年 2 月激烈的代托纳 24 小时耐力赛时，兴奋感仍在继续。由 Drummond、Innes Ireland 和 Mike Hailwood 驾驶。可惜的是，变速箱故障导致其在 90 圈后提前退赛。
Ferrari 250 LM 并未被吓倒，依然坚定不移，在接下来的两年内至少参加了八场比赛。它的赛车实力在 1966 年奥地利大奖赛上得到了体现，工厂车手 Michael Parkes 获得了令人印象深刻的组别第三名和总成绩第八名。旅程继续穿越英格兰，随后在 1967 年的 Kyalami 9 小时耐力赛中引人注目，并于同年在莫桑比克的 Lourenco Marques 3 小时耐力赛中获得了令人瞩目的总成绩第五名。
1968 年 5 月，这辆车易手并交给 Paul Vestey，新的篇章就此展开。Vestey 的目标是参加著名的勒芒 24 小时耐力赛，他的 250 LM 是参加比赛的六辆法拉利之一。尽管起步时排名第 32 位，但它很快就攀升至第 26 位，随后一次旋转造成了轻微损坏，并最终导致变速箱故障，迫使其退出。
经历勒芒赛后，底盘编号 6053 优雅地过渡到老式比赛，吸引了各种赛事的爱好者。几经易主后，它最终于 2018 年找到了忠实的主人，并在 Ferrari Classiche 的支持下踏上了全面的修复之旅。2021 年，翻新工程结束，法拉利提供了一本令人印象深刻的小册子，彻底记录了其真实的历史。