虽然1969年将因福特野马Mach1等肌肉车而被人们铭记，但AMC在这一领域也推出了一款强大(且罕见)的车型，名为HurstSC/Rambler。AMC特种肌肉车也被称为Scrambler，仅生产了1,512辆，而这个特殊的车型远非博物馆藏品。
1969年AMCHurstScrambler拥有一段引人入胜的历史，这款车的制造商Scot在开头部分就带我们了解了这一历史。但我们很快就知道这不是普通的扰频器，它现在被称为超级扰频器。
然而，最酷的部分是引擎不是通常的LS交换而是原始的AMC引擎。它是一个401缸体，配有390曲柄和LS连杆等，无需任何强制感应即可产生惊人的动力。一个>
加上Holley燃油喷射系统和Edelbrock气缸盖，该车辆在7,300rpm的转速下可产生657马力的曲柄功率，在不同的测功机上，车轮可产生约562马力的功率。该发动机连接至五速Keisler变速箱、福特9英寸后端和4.30:1传动装置。
Scot表示，改装后该车的重量仅为2,700磅左右，大约与现代三门车一样轻MiniCooper。考虑到所提到的功率，这辆车的功率重量比应该会成为一辆驾驶起来很有趣的车。
虽然目标是使其接近原版，但制造商做了一些美学上的改变，包括蓝色和红色条纹上的金属薄片，以呈现风火轮的外观。
这套定制Magnum500车轮(前部15x4英寸，后部15x12.5英寸)与后部的MickeyThompson光头胎搭配，前部具有阻力径向。威尔伍德刹车使这头野兽停下来。
在内部，机舱按照原厂主题进行了重新设计，但头枕进行了明显的改进，以美国国旗图案和金属片状外观为特色。制造商还集成了一些面向比赛的模组，例如安装防滚架和删除后座。
这是一个非常干净且非常特殊的构建，具有一些优雅的NASCAR根源，并且OEM+引擎将这一切联系在一起。