据《汽车新闻》报道，据报道，由于市场需求变化，福特汽车公司明年将把福特F-150Lightning的产量减少一半。
根据该出版物看到的一份计划备忘录，蓝色椭圆形公司已通知供应商，他们需要为从2024年1月起每周平均生产1,600辆F-150Lightning做好准备。这是福特计划生产3,200辆福特Lightning卡车的一半实现。
福特在一份官方声明中表示，“将继续将生产与客户需求相匹配”。福特F-150Lightning产量于今年早些时候被削减。当时，这家总部位于底特律的汽车制造商表示，这是由于供应链问题造成的。由于福特削减了第三个生产班次，大约700名工人受到这一决定的影响。
Lightning是在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心制造的。
福特是否会完全取消第三个生产班次尚不清楚，但我们预计将在临近时间时收集更多细节。有趣的是，福特在2022年底增加了第三个班次，试图将生产率提高两倍。该汽车制造商希望达到每年150,000辆的销量，但电动F-150Lightning似乎已不再可能实现这一目标。
然而，福特没有预料到的是电动汽车需求的下降。尽管过去两年早期采用者对电动汽车表现出了极大的兴趣，但兴趣正在减弱。一些经销商正在努力销售电动汽车，而制造商已经觉醒并正在重新考虑他们的电动汽车战略。
在最新的财务业绩中，福特承认每售出一辆电动汽车就会亏损36,000美元，并宣布将削减电动汽车投资。
尽管前景不太乐观，但F-150Lightning似乎仍然在市场上很受欢迎。最新数据显示，2023年11月售出4,393辆，而去年同期售出2,062辆。销量可能正在改善，但可能没有福特预期的那么高。值得注意的是，上个月常规F-150的销量为53,069架。
福特首席财务官约翰·劳勒相信电动汽车细分市场仍在增长，但增速低于行业预期。
既然福特已经取消了有吸引力的激励措施，那么看看人们是否仍然热衷于电动卡车将会很有趣。除此之外，Lightning现在还必须与特斯拉Cybertruck、即将推出的雪佛兰SilveradoEV等新竞争对手以及RivianR1T等细分市场的中坚力量抗衡。