据德国的一份报告称，大众汽车和雷诺正在谈判共同开发一款价格实惠的电动汽车。《欧洲汽车新闻》援引《欧洲商报》报道称，该德国品牌有兴趣与雷诺在新平台上合作，因为雷诺希望向市场推出廉价电动汽车，以应对中国电动汽车及其有吸引力的价格标签。根据该报告，两家制造商的目标是每年生产200,000至250,000辆汽车，但谈判仍“处于非常早期的阶段”。
雷诺发言人告诉路透社，该品牌必须与其他公司合作，才能在价格实惠的电动汽车方面保持竞争力。“我们正在进行不同的讨论，但尚未最终确定，”雷诺官员补充道。大众汽车没有对此事发表评论。
雷诺似乎正在寻求与某人合作开发新款Twingo，该车将于2026年上市。预计售价为21,000美元，这将是金钱能买到的最便宜的电动汽车之一。
雷诺表示，新款Twingo的生产成本将比紧凑型SUV便宜50%，而且制造该车所需的材料并不多。它将基于软件驱动的平台，并且比现代城市汽车需要更少的组件。它也应该非常高效，据称能源使用量为200MGPe。
我们不要忘记，大众汽车还计划推出一款小型电动汽车。身份证。2all预览了电动时代的高尔夫，预计将于2025年落地。这款紧凑型德国车的起价为26,000美元，对于大多数买家来说仍然遥不可及，他们需要一个更便宜的兄弟车型，尤其是现在e-Up已经停产了。
更便宜的大众电动车ID.1将迎合大众需求。如果两个品牌合作，可以节省开发成本，从而使消费者受益。
雷诺正在努力降低成本，Twingo、5和4均基于AmprSmall平台(之前为CMF-BEV)。这大量借鉴了现有的车辆架构以降低成本。值得一提的是，雷诺集团生产最实惠的电动汽车之一——达西亚Spring。补贴前其售价低于21,000欧元(约合22,600美元)，这表明该品牌在降低电动汽车价格方面拥有一定的经验。
遗憾的是，这两辆车(雷诺或大众)不太可能到达美国。雪佛兰Bolt是市场上最便宜的电动汽车之一，激励前起价为26,500美元。也许电动汽车革命将为美国提供更实惠的电动汽车。作为参考，美国最便宜的大众电动汽车是ID.4，其基本建议零售价为38,995美元。