这辆1985款保时捷911CarreraSafari是我们一段时间以来见过的升级最全面的车型之一。如果您喜欢它，那么您很幸运，因为它目前正在BringaTrailer上出售。保时捷911Dakar已售出2,500辆，如果您想要一辆适合越野的911，尤其是它进行了许多升级，这款经典跑车改装的越野车可能是更好的选择。
该待售设备符合世界其他地区(RoW)规格，这意味着它比为美国市场生产的设备具有更强的功率。它由SportsPurposeGarageEast在去年建造，搭载3.2升水平对置六缸发动机，通过带限滑差速器的五速手动变速驱动桥为后轮提供228马力。废气经过SSI热交换器和2进2出Dansk消声器。
外观方面，Safari车型配备了管状保险杠、贯穿车身的挡泥板、铝制内挡泥板内衬、定制防滑装置和PIAA灯——这是拉力赛必备的车型。它还配备了盖蒂设计的碳纤维鸭尾行李箱盖扰流板，而车身采用大奖赛白色，没有任何乐富门拉力赛致敬。就连16英寸的Braid轮毂也是白色的，包裹着一套相对较新的BFGoodrichAll-TerrainT/AK02轮胎。
911越野车配备可调节TarettEngineering/MCSsafari避震悬架、横拉杆支撑支架和钢坯主轴，以防止颠簸。
911Safari的内部采用黑色和栗色皮革装饰。内饰设施包括运动座椅、RS风格门板、RennShift高性能变速杆、双冷凝器ClassicRetrofit电动空调和皮革包裹的MomoPrototipo方向盘。
由于卖家指出了缺陷，因此构建并不完美。左摇杆和右前挡泥板顶部有凹痕，左车门前缘缺少油漆。仪表板也有裂缝，座椅也有磨损的迹象。虽然该仪表已经有英制单位(同样不是美国规格)，但门框上的贴纸表明156,000英里的里程表在汽车的使用寿命内已归零，因此总里程未知。
该车最近于2023年10月进行了维修，涉及机械部件的更换。
这辆1985年款保时捷911Safari的拍卖将于本周内结束，目前的出价徘徊在40,000美元左右。未来几天这个数字可能会增加，但我们确信它不会突破911达喀尔的数字，其中一辆的落槌价为340,000美元。