随着重新设计的2024款福特F-150准备从明年初开始销售，以及强大的雪佛兰索罗德以最快的速度抢夺F系列的交付桂冠，你可能会认为拉姆放弃了战斗并获得了第三名。
考虑到福特F系列、雪佛兰Silverado和GMCSierra(包括HD)、Ram卡车、丰田Tundra以及日产Titan和TitanXD的选择，北美全尺寸皮卡车市场的人口并不算太多。然而，当F系列和雪佛兰索罗德如此强大的力量时，推出新车型甚至增加现有车型的市场份额都非常困难。
另一方面，老牌玩家总能推出流行车型——看看XV70丰田坦途(ToyotaTundra)，即使它没有危及底特律三巨头，它也相当成功。唉，如果公羊卡车想要的不仅仅是永恒的第三名，那也是可以理解的。上次我们听说，其1500系列正在为2025年车型年进行重大更新，重新设计导致强大的HemiV8发动机的消失。
相反，全尺寸的主力和冒险卡车将需要依靠V6和直列六缸Hurricane发动机-摄影师和摄像师都透露，即使是强大的1500TRX也将失去增压V8及其嘶哑的声音。对于Mopar车迷来说，这显然将是悲伤的一天，因为从今年秋天开始，他们将不再被允许购买配备HemiV8的道奇挑战者小马/肌肉车或Charger轿车，因为这两款车正在准备可能转向直列式-六家工厂和具有九个级别的BansheeEV实力的电动汽车生活方式。
尽管如此，所有这些传闻中的新奇事物对数字汽车内容创作者的想象力影响不大，因为像素大师更关注外观而不是所有那些平淡的技术规格。YouTubeAutoYa信息频道的好心人甚至有一个名为AutoYaInterior的卫星场地，这就是所有(CGI)Ram1500动作发生的地方-从内到外。
在主频道展示了2025年Ram1500的假设愿景之后，现在是时候让这位以驾驶舱为中心的像素大师展示他的实力了。然而，这并不意味着我们会看到太多——最新的信息显示，拉姆的设计师并没有对内饰进行太多考虑，也许只有信息娱乐系统的触摸屏会配备更大的显示屏……而且不会太多别的。唉，按照该频道的传统，CGI专家还考虑了与外部卷轴相匹配的潜在新内部颜色。因此，至少我们可以想象重新设计的Ram1500的内部和外部都具有迷人的色调。