距离阿耳忒弥斯计划将第一批宇航员送上月球之旅还有一年多的时间。对于我们大多数人来说，一年是一段很长的时间，但对于参与该任务的火箭和宇宙飞船的人们来说，这可能不是这样的感觉。
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真正的火箭科学家们在NASA的多个设施中努力工作，正在快速推进所有所需系统的集成，但即便如此，他们也可能会在2024年11月阿耳忒弥斯II升空时完成。例如，我们了解到太空发射系统(SLS)火箭的核心级已安装了四个RS-25发动机中的第一个，这将有助于它从发射台起飞。几周后，美国宇航局表示所有四个发动机现已就位。
RS-25是一种最初为航天飞机开发的发动机。事实上，一些实际执行过航天飞机任务的发动机已经在SLS上使用：四台发动机中的两台被重新利用和重复使用(其中的老发动机已经在15次任务中发射过)，而另外两台则是全新的，但使用相同的设计。
四个RS-25火箭发动机的总功率应足以在飞行的前8分钟内产生200万磅的巨大推力，极大地提高了火箭的升力。
但这些装置并不是孤军奋战，甲板上还将有两个助推器提供帮助，在起飞时将火箭的总输出推力达到惊人的880万磅。这些硬件刚刚从制造它们的犹他州诺斯罗普·格鲁曼工厂运送到佛罗里达州的肯尼迪航天中心。
助推器分为十个部分，通过火车穿越八个州，并由专门的工作人员仔细看护。他们于9月25日抵达肯尼迪，目前正在接受检查是否存在潜在问题。
如果解除警报，这些部件将垂直旋转并准备与SLS的核心级堆叠。
阿尔忒弥斯二世这是几十年来人类首次载人登月任务。这并不是一次真正看到人类登陆那里的旅行，但它将创下人类有史以来最远旅行距离的记录：距离地球230,000英里(370,000公里)，距离地球6,400英里(10,300公里)月亮。机组人员有四人，其中包括一名有色人种和一名女性，这是美国宇航局
首次执行月球任务。明年前往月球的四位勇敢的灵魂是任务指挥官里德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、任务专家克里斯蒂娜·哈莫克·科赫和任务专家杰里米·汉森。